[實(shí)用新型]橋梁伸縮體系試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220507893.5
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202793716U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉國建
• 申請（專利權(quán)）人: 四川新路橋機(jī)械有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁伸縮體系檢測領(lǐng)域，具體是指一種橋梁伸縮體系試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

橋梁伸縮裝置指為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置，要求伸縮裝置在平行于橋面的橫向和縱向、以及垂直于橋面的豎向三個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；又能防止雨水和垃圾泥土阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。

橋梁伸縮體系試驗(yàn)裝置是橋梁伸縮裝置的檢測實(shí)驗(yàn)部件，能夠檢測橋梁伸縮裝置是否滿足橋梁橫向、縱向及豎向加載及錯位要求，目前市面上已有成熟的檢測器件，其檢測平臺在橫向、縱向及豎向內(nèi)的位移和加載均為機(jī)械手動式操作，由人工操作安裝在液壓缸上的手柄完成，加載完成后的檢測數(shù)據(jù)也是人工讀取，在檢測時需要大量的人力及物力來協(xié)同進(jìn)行，從而導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)誤差大、工作效率低下、檢測成本大等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動控制的橋梁伸縮體系試驗(yàn)裝置，它通過設(shè)置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，并在液壓缸內(nèi)設(shè)置與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相連的傳感器，不僅能全電腦智能控制檢測動作，而且對檢測數(shù)據(jù)也能自行采集顯示，從而大大提高了工作效率。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：橋梁伸縮體系試驗(yàn)裝置，主要由檢測平臺，液壓系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成，檢測平臺為試驗(yàn)裝置提供了有效的測試基礎(chǔ)，液壓系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)共同完成了對檢測平臺的動作操作與控制，所述的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由工業(yè)計(jì)算機(jī)以及與工業(yè)計(jì)算機(jī)連接的數(shù)據(jù)采集卡、控制電氣組成，在數(shù)據(jù)采集卡上還分別連接有位移傳感器、拉壓傳感器、壓力傳感器，所述的位移傳感器、拉壓傳感器及壓力傳感器還分別與檢測平臺相連接，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對整個操作平臺的智能化控制，并將檢測數(shù)據(jù)自動采集輸出至工業(yè)計(jì)算機(jī)顯示，操作方便快捷。

為了方便對橋梁伸縮裝置進(jìn)行各種復(fù)雜錯位包括橫向錯位、縱向錯位、豎向錯位、橫向縱向綜合錯位、橫向豎向綜合錯位、縱向豎向綜合錯位、橫向縱向豎向綜合錯位等七種錯位進(jìn)行檢測，所述的檢測平臺由活動臺及支撐活動臺的平臺基座組成，所述的活動臺由浮動梁及動梁架組成，在浮動梁下方設(shè)有控制其移動方向的雙向?qū)蚣埽趧恿杭芟路絼t設(shè)有動梁導(dǎo)向架。?

進(jìn)一步，在活動臺上還安裝有反力架以及支撐反力架的反力架基座，并在反力架與反力架基座之間設(shè)有控制反力架位移大小的滑板箱。

所述的平臺基座由位于豎直方向內(nèi)支撐活動臺的地梁A焊裝、地梁B焊裝、地梁C焊裝及地梁D焊裝組成,?平臺基座主要是為了使檢測平臺具有一定高度，方便人們觀察和操作。

在所述的地梁A焊裝、地梁B焊裝及地梁C焊裝之間還設(shè)有位于水平方向上的前接箱體A、前接箱體B及后接箱體,?前接箱體A、前接箱體B及后接箱體與地梁A焊裝、地梁B焊裝、地梁C焊裝及地梁D焊裝共同形成一個能更加穩(wěn)固牢靠支撐檢測平臺的平臺基座。

所述的液壓系統(tǒng)由分別與控制電氣連接且安裝于檢測平臺上的縱向移動拉壓油缸、豎向加載壓力油缸、橫向移動拉壓油缸、水平?jīng)_擊油缸及豎向移動拉壓油缸組成,?該五中液壓缸的安裝位置根據(jù)其要操作檢測平臺錯位的方向確定。

在所述的縱向移動拉壓油缸、豎向加載壓力油缸、橫向移動拉壓油缸、水平?jīng)_擊油缸及豎向移動拉壓油缸上還分別設(shè)置有油缸移動機(jī)構(gòu)及油缸支架。

在所述的橫向移動拉壓油缸內(nèi)設(shè)置有位移傳感器及拉壓傳感器；在豎向加載壓力油缸及水平?jīng)_擊油缸內(nèi)分別設(shè)有壓力傳感器,?液壓缸對檢測平臺操作后，其錯位距離由數(shù)據(jù)采集卡從傳感器上采集并傳輸至工業(yè)計(jì)算機(jī)，由工業(yè)計(jì)算機(jī)的顯示器直接輸出顯示。

在所述的橫向移動拉壓油缸上還設(shè)有比例溢流閥及比例方向閥，所述的比例溢流閥與比例方向閥分別與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)的控制電氣相連,?比例溢流閥來控制系統(tǒng)壓力的設(shè)計(jì)，可以控制系統(tǒng)壓力的精確變化，使其控制簡單，結(jié)構(gòu)緊湊；比例方向閥來控制系統(tǒng)油缸運(yùn)動方向，保證油缸行進(jìn)過程中的同步精度。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

（1）本實(shí)用新型通過設(shè)置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，對檢測平臺進(jìn)行全電腦智能控制，而不需要人工操作，實(shí)現(xiàn)了全自動化控制，提高檢測效率，節(jié)約人力成本。?

（2）本實(shí)用新型通過設(shè)置在液壓缸內(nèi)的傳感器以及設(shè)置在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集卡，可對各種拉壓力、總位移等試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并在工業(yè)計(jì)算機(jī)的顯示器上進(jìn)行實(shí)時顯示，讀取數(shù)據(jù)方便快捷，并能實(shí)時數(shù)據(jù)導(dǎo)出、打印，為客戶提供真實(shí)有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。