[實(shí)用新型]前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)及公鐵兩用車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220507640.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN202806268U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙晨光;郁文心;李新慧;李松林;李海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60F1/00
• 分類號(hào): B60F1/00
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

1.一種前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：前導(dǎo)向橫梁、兩個(gè)副車架前端支梁和兩個(gè)前導(dǎo)向轉(zhuǎn)動(dòng)座；兩個(gè)所述副車架前端支梁平行固設(shè)在所述前導(dǎo)向橫梁上，所述副車架前端支梁上分別固設(shè)有所述前導(dǎo)向轉(zhuǎn)動(dòng)座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述副車架前端支梁上還分別固設(shè)有駕駛室支座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述副車架前端支梁之間固設(shè)有一與所述前導(dǎo)向橫梁平行的救援牽引梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述前導(dǎo)向轉(zhuǎn)動(dòng)座之間還固設(shè)有一與所述前導(dǎo)向橫梁平行的連接橫梁。

5.一種公鐵兩用車，包括車體、底盤車架、前導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-4任一所述的前導(dǎo)向框架機(jī)構(gòu)，所述底盤車架固設(shè)在所述車體下方，兩個(gè)所述副車架前端支梁分別與所述底盤車架連接，所述前導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與所述前導(dǎo)向轉(zhuǎn)動(dòng)座鉸接在一起，與所述駕駛室支座固設(shè)在一起。