[實(shí)用新型]可減震的平衡學(xué)步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220506515.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN202858555U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫漢路
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市北侖木星工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): A47D13/04
• 分類號(hào): A47D13/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種可減震的平衡學(xué)步車，包括前叉、車架、設(shè)于前叉上的車把（2）、車座（3）、后叉（4）、前輪（5）和后輪（6）；其特征是，所述車把呈T字形，所述前叉包括開口向下的U形架（7）和設(shè)于U形架上的直桿（8），所述車把與直桿上部相連接；所述后叉呈開口向后的U形，所述車架為工字形，車架包括橫梁（10）、設(shè)于橫梁前端的與直桿相配合并與橫梁相垂直的套筒（11）、設(shè)于橫梁后端的與橫梁相垂直的支撐桿（12），所述車座與支撐桿上部相連接；支撐桿下部與后叉前部相連接，支撐桿下部與后叉前部之間的間隙內(nèi)設(shè)有套設(shè)于支撐桿下部的減震結(jié)構(gòu)（13）；前輪與前叉下部相連接，后輪與后叉后部相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述減震結(jié)構(gòu)外表面的上部和下部分別設(shè)有環(huán)形臺(tái)階（1），所述環(huán)形臺(tái)階的外表面與后叉前部的外表面相平齊；所述后叉前部通過螺栓分別與減震結(jié)構(gòu)和支撐桿下部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述減震結(jié)構(gòu)采用TPE彈性塑料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述減震結(jié)構(gòu)呈圓筒狀，減震結(jié)構(gòu)的高度為10厘米至15厘米，減震結(jié)構(gòu)外表面的直徑為10厘米至15厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述直桿上部設(shè)有用于夾緊車把的環(huán)形夾具（9）；所述支撐桿上部設(shè)有用于夾緊車座的環(huán)形夾具。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述車把包括扶手和與扶手中部相垂直的支撐管，所述支撐管（14）包括由上至下向后傾斜延伸的傾斜管和沿傾斜管下端向下垂直延伸的直管。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，所述扶手包括連接段和分別與連接段兩端相連接的左扶手段和右扶手段；左、右扶手段分別向左后方和右后方傾斜。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，學(xué)步車的高度為50厘米至60厘米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的可減震的平衡學(xué)步車，其特征是，學(xué)步車的長(zhǎng)度為75厘米至85厘米。