[實(shí)用新型]一種新型鈑金維修平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220505267.2
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202763813U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍杰
• 申請（專利權(quán)）人: 張龍杰
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種維修平臺，具體為一種新型鈑金維修平臺，屬于五金工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車在鈑金維修平臺上做鈑金修理時，經(jīng)常會用到氣功打磨機(jī)、氣動扳手和氣功泵等使用氣源的工具。現(xiàn)有的鈑金維修平臺自身不帶氣源，一般需要多根與修理廠的空壓機(jī)相接的較長的氣管分別為各種氣功工具供氣。一方面，氣管布置復(fù)雜，凌亂，影響平臺作業(yè)；另一方面，空壓機(jī)的出氣口有限，使用一種氣動工具時，必須將另外一種氣功工具拆下，大大影響了鈑金維修的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型鈑金維修平臺，提高了工作效率，操作便捷，平臺過渡處的加工更易于精確掌握，平面度精確，降低了生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型鈑金維修平臺，包括平臺本體，其平臺本體上設(shè)置有若干用壓縮空氣供氣接頭，平臺本體底部設(shè)置有至少一個壓縮空氣進(jìn)氣孔；所述平臺本體兩側(cè)設(shè)有兩根平行的方形鋼，方形鋼兩端通過槽鋼連接；所述方形鋼與槽鋼的連接處為弧形，兩根方形鋼之間設(shè)置有若干連接桿，連接桿平行設(shè)置。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其壓縮空氣供氣接頭與壓縮空氣進(jìn)氣孔的空氣管道連接。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其方形鋼和連接桿的頂面罩有平臺板面，平臺板面上設(shè)置有若干維修模型。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其壓縮空氣供氣接頭設(shè)置于方形鋼和平臺板面上。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其平臺板面的厚度為6-10cm。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其維修模型包括錐形模型和弧形模型。

優(yōu)化的，上述新型鈑金維修平臺，其維修模型還包括圓柱形模型。

本實(shí)用新型在鈑金維修平臺的內(nèi)部布置了壓縮空氣供氣接頭，只需要一根長的氣管與壓縮空氣進(jìn)氣孔的空氣管道連接，平臺上任意一個供氣孔都可以為多種氣功工具供氣，根據(jù)需求可以布置很多供氣孔，供氣孔的位置可以在平臺側(cè)面，也可以在平臺下面；鈑金修理現(xiàn)場整潔，大大提高了工作效率，滿足了很多實(shí)際的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實(shí)用性，便于推廣；而且由于在方形鋼與槽鋼的連接處為弧形，平臺過渡處的加工更易于精確掌握，平面度能夠加工得非常好，且過渡圓弧面也很光滑；此種平臺的制造成本由于結(jié)構(gòu)和加工方式改進(jìn)而大幅度下降。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為一種新型鈑金維修平臺，包括平臺本體1，其平臺本體1上設(shè)置有若干用壓縮空氣供氣接頭2，平臺本體1底部設(shè)置有至少一個壓縮空氣進(jìn)氣孔3；所述平臺本體1兩側(cè)設(shè)有兩根平行的方形鋼4，方形鋼4兩端通過槽鋼5連接；所述方形鋼4與槽鋼5的連接處為弧形，兩根方形鋼4之間設(shè)置有若干連接桿6，連接桿6平行設(shè)置。壓縮空氣供氣接頭2與壓縮空氣進(jìn)氣孔3的空氣管道連接。方形鋼4和連接桿6的頂面罩有平臺板面7，平臺板面7上設(shè)置有若干維修模型8。壓縮空氣供氣接頭2設(shè)置于方形鋼4和平臺板面7上。平臺板面7的厚度為6-10cm。維修模型8包括錐形模型81和弧形模型82。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：如圖3和圖4所示，維修模型8還包括圓柱形模型83。

本實(shí)用新型在鈑金維修平臺的內(nèi)部布置了壓縮空氣供氣接頭，只需要一根長的氣管與壓縮空氣進(jìn)氣孔的空氣管道連接，平臺上任意一個供氣孔都可以為多種氣功工具供氣，根據(jù)需求可以布置很多供氣孔，供氣孔的位置可以在平臺側(cè)面，也可以在平臺下面；鈑金修理現(xiàn)場整潔，大大提高了工作效率，滿足了很多實(shí)際的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實(shí)用性，便于推廣；而且由于在方形鋼與槽鋼的連接處為弧形，平臺過渡處的加工更易于精確掌握，平面度能夠加工得非常好，且過渡圓弧面也很光滑；此種平臺的制造成本由于結(jié)構(gòu)和加工方式改進(jìn)而大幅度下降。