[實用新型]一種新型自動雙燃料控制器

有效

• 申請號: 201220505109.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202867005U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 高建華;華旸
• 申請（專利權）人: 馬鞍山普優電子科技有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 白京萍

1.一種新型自動雙燃料控制器，其特征在于：它包括殼體、裝于殼體內的用于實現對輸入信號采樣并根據當前控制模式實現雙燃料控制功能的控制電路、輔助撥碼開關、輔助電位器、用于提示駕駛員可以從汽油模式切換到燃氣模式的蜂鳴器、裝于殼體尾部的接插件、裝于殼體前端外部的用于顯示當前的燃氣余量以及當前燃料為汽油還是燃氣的LED燈、供駕駛員選擇當前工作模式的模式控制開關；所述的控制電路包括5V電源電路、單片機電路、高邊驅動電路、噴油脈寬捕獲采樣電路、燃氣余量的AD采樣電路、冷卻水溫度信號采樣電路；所述的輔助撥碼開關用于選擇燃氣余量信號的輸入模式為電阻模式還是電壓模式輸入；所述的輔助撥碼開關與輔助電位器一起用于調節單片機噴油脈寬采樣的閾值；所述的接插件用于燃氣余量信號采樣、噴油脈寬采樣、冷卻水溫度采樣的信號輸入，以及控制外部點火提前器、噴氣閥、模擬噴油器的信號輸出。

2.根據權利要求1所述的一種新型自動雙燃料控制器，其特征在于：所述的模式控制開關有三種工作模式選擇：強制燃油模式、強制燃氣模式、自動模式。

3.根據權利要求1或2所述的一種新型自動雙燃料控制器，其特征在于：所述的控制電路由單片機（PIC16F722）作為控制核心，單片機通過IO引腳采集模式控制開關的模式指令，采集撥碼開關狀態，通過AD引腳采集冷卻水溫度、燃氣余量信號、輔助電位器狀態，通過捕獲引腳采集噴油脈寬信號；單片機根據算法，通過IO引腳控制高邊驅動芯片輸出，控制蜂鳴器鳴響，工作狀態及燃氣余量LED燈。

4.?根據權利要求3所述的一種新型自動雙燃料控制器，其特征在于：當模式控制開關處于自動模式時，由單片機通過溫度采樣電路獲取冷卻水溫度，通過捕獲電路獲取原有發動機電子控制單元的噴油脈寬，通過蜂鳴器提示駕駛員，由駕駛員加大油門，使原有發動機電子控制單元的噴油脈寬增加并超過設定閾值，自動實現從燃油模式到燃氣模式的切換；如上一輪模式為強制燃氣模式時，只需冷卻水溫度達到設定值就會進入強制燃氣模式。