[實用新型]鏈輪出軸式減速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220504956.1
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202768767U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳春杰
• 申請（專利權(quán)）人: 臺邦電機工業(yè)集團有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/039;F16H57/035;F16H55/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于減速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏈輪出軸式減速箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，一種減速箱的結(jié)構(gòu)如下：包括具有減速機構(gòu)和輸出軸的電動機、以及設(shè)置在電動機輸出軸上的皮帶輪；但是現(xiàn)有產(chǎn)品的功能較為單一，其結(jié)構(gòu)尚存在亟需改進之處。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種功能較為全面、性能較為穩(wěn)定可靠的鏈輪出軸式減速箱。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：一種鏈輪出軸式減速箱，包括具有減速機構(gòu)和輸出軸的電動機，鏈輪和渦輪蝸桿輸出機構(gòu)；所述渦輪蝸桿輸出機構(gòu)包括殼體，以及位于殼體中的渦輪和蝸桿；所述渦輪設(shè)置在電動機輸出軸上，所述蝸桿上設(shè)有伸出殼體的輸出端；所述鏈輪設(shè)置在電動機輸出軸上。

上述技術(shù)方案中，所述渦輪設(shè)置在鏈輪遠離電動機減速機構(gòu)的一側(cè)。

上述技術(shù)方案中，所述渦輪是一個單向離合渦輪。

上述技術(shù)方案中，所述渦輪包括渦輪本體、離合滾柱和用于為離合滾柱提供復(fù)位彈力的彈性件；所述渦輪本體設(shè)有用于套設(shè)在電動機輸出軸上的軸孔，所述軸孔沿徑向設(shè)有多個離合槽；各離合槽包括用于設(shè)置彈性件的限位區(qū)和用于置放離合滾柱的離合區(qū)；各離合區(qū)沿著逆時針或順時針方向，其槽深從淺到深。

上述技術(shù)方案中，所述離合滾柱是圓柱形，所述各離合區(qū)一端的槽深小于離合滾柱的直徑，另一端的槽深大于離合滾柱的直徑。

上述技術(shù)方案中，所述渦輪還包括緊貼渦輪本體縱向兩側(cè)端設(shè)置的擋圈和定位卡墊；所述電動機輸出軸上設(shè)有定位卡槽，各定位卡墊卡接在相應(yīng)一個定位卡槽中。

上述技術(shù)方案中，所述各彈性件截面的基本形狀是腰形。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型通過在電動機輸出軸上設(shè)置鏈輪和渦輪蝸桿輸出機構(gòu)，有效拓寬了其適用范圍，不僅可以通過鏈條傳動，還可以通過渦輪蝸桿輸出機構(gòu)改變輸出運動方向。(2)本實用新型通過采用單向離合渦輪，還使其具有單向離合功能，可用于特殊需求的產(chǎn)品上。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示減速箱的一種爆炸圖；

圖3是圖1所示減速箱中電動機輸出軸、鏈輪和渦輪組合后的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3所示機構(gòu)的一種爆炸圖；

圖5是圖1所示減速箱中電動機輸出軸和渦輪配合的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1所示減速箱中渦輪本體的一種正視圖；

圖7是圖1所示減速箱中彈性件的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖所示標記為：電動機1，減速機構(gòu)11，輸出軸12，定位卡槽121，鏈輪2，渦輪蝸桿輸出機構(gòu)3，殼體31，渦輪32，渦輪本體321，軸孔3211，離合槽3212，限位區(qū)3213，離合區(qū)3214，離合滾柱322，彈性件323，蝸桿33，輸出端331，擋圈34，定位卡墊35。

具體實施方式

(實施例1)

圖1至圖7顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示減速箱的一種爆炸圖；圖3是圖1所示減速箱中電動機輸出軸、鏈輪和渦輪組合后的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示機構(gòu)的一種爆炸圖；圖5是圖1所示減速箱中電動機輸出軸和渦輪配合的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1所示減速箱中渦輪本體的一種正視圖；圖7是圖1所示減速箱中彈性件的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

本實施例是一種一種鏈輪出軸式減速箱，見圖1至圖7所示，包括具有減速機構(gòu)11和輸出軸12的電動機1，鏈輪2和渦輪蝸桿輸出機構(gòu)3；所述渦輪蝸桿輸出機構(gòu)3包括殼體31，以及位于殼體31中的渦輪32和蝸桿33；所述渦輪32設(shè)置在電動機1輸出軸12上，所述蝸桿33上設(shè)有伸出殼體31的輸出端331；所述鏈輪2設(shè)置在電動機1輸出軸12上。

所述渦輪32設(shè)置在鏈輪2遠離電動機1減速機構(gòu)11的一側(cè)。

本實施例中，所述渦輪32是一個單向離合渦輪。

所述渦輪32包括渦輪本體321、離合滾柱322、用于為離合滾柱322提供復(fù)位彈力的彈性件323、擋圈34和定位卡墊35；所述渦輪本體321設(shè)有用于套設(shè)在電動機1輸出軸12上的軸孔3211，所述軸孔3211沿徑向設(shè)有多個離合槽3212；各離合槽3212包括用于設(shè)置彈性件323的限位區(qū)3213和用于置放離合滾柱322的離合區(qū)3214；各離合區(qū)3214沿著順時針方向，其槽深從淺到深；當然在具體實踐中，使得各離合區(qū)3214沿著逆時針方向，其槽深從淺到深也是可行的。