[實用新型]一種大直徑齒輪滲碳淬火工裝

有效

• 申請號: 201220503523.4
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202898475U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 劉聰敏;吳剛;高輝輝
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: C21D9/32
• 分類號: C21D9/32
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

1.一種大直徑齒輪滲碳淬火工裝，其特征在于：由中央座（1）和3至8組支撐組件（2）組成；

中央座（1）是一個鋼制的軸線鉛垂設置的圓環形柱體；

各組支撐組件（2）由均為鋼制一體件的各1個環首連接件（21）、支撐螺栓（22）和螺母（23）組成；各環首連接件（21）由從外至內依次相連的限位部（21-1）和桿部構成，限位部（21-1）呈貫通上下的圓圈狀，且該圓圈的中央軸線鉛垂設置；支撐螺栓（22）的螺桿部的外徑與環首連接件（21）的限位部（21-1）的內徑間隙配合，且支撐螺栓（22）的螺桿部穿過環首連接件（21）的限位部（21-1），螺母（23）旋合在支撐螺栓（22）的尾端外螺紋上；

各組支撐組件（2）由各自的環首連接件（21）的桿部呈輻向水平連接在中央座（1）的周向外側上，且各組支撐組件（2）的環首連接件（21）均位于中央座（1）的周向外側的上下向的中部位置上。

2.根據權利要求1所述的大直徑齒輪滲碳淬火工裝，其特征在于：各組支撐組件（2）沿中央座（1）的幅向等間隔角度地連接在中央座（1）的周向外側。

3.根據權利要求2所述的大直徑齒輪滲碳淬火工裝，其特征在于：中央座（1）在其周向外側沿幅向等間隔角度地設有數量與支撐組件（2）的數量相等的水平設置的開口朝外的內螺孔，且各內螺孔位于中央座（1）的周向外側的上下向的中部位置；

環首連接件（21）是一個環首螺栓，其桿部由從外至內依次相連的光桿部（21-2）和螺紋部（21-3）構成；光桿部（21-2）的形狀為圓柱形，螺紋部（21-3）設有與中央座（1）的內螺孔相配合的外螺紋；

各支撐組件（2）由其環首連接件（21）的螺紋部（21-3）由外向內旋合伸入中央座（1）的相應1個內螺孔中從而固定連接在中央座（1）上。

4.根據權利要求2所述的大直徑齒輪滲碳淬火工裝，其特征在于：各組支撐組件（2）由其環首連接件（21）的桿部通過焊接的方式固定連接在中央座（1）的周向外側上。

5.根據權利要求1至4之一所述的大直徑齒輪滲碳淬火工裝，其特征在于：各支撐螺栓（22）的頭部位于下方。