[實用新型]管道焊縫探傷驅動裝置

有效

• 申請號: 201220503325.8
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202770786U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 朱小明
• 申請（專利權）人: 南京奧特電氣股份有限公司
• 主分類號: G01N23/00
• 分類號: G01N23/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任立;姚姣陽

1.管道焊縫探傷驅動裝置，包括軌道和設在所述軌道上的重裝置彎管驅動裝置、從動滾輪架，其特征在于：所述重裝置彎管驅動裝置由臺車部件、底座部件、滾輪架部件、重載立柱、壓緊臂部件和安裝于臺車部件一側的電纜卷筒組成；所述從動滾輪架由從動臺車部件、從動底座部件、從動滾輪架部件和安裝于從動臺車部件一側的從動電源電纜卷筒組成；所述重裝置彎管驅動裝置和從動滾輪架分別通過所述臺車部件和從動臺車部件設于所述軌道上；所述重載立柱通過所述底座部件與臺車部件固定連接，所述重載立柱由升降減速電機、絲桿、滑板、柱體和導向滑座組成，所述升降減速電機安裝于所述柱體頂部驅動設于所述柱體內的絲桿，所述絲桿帶動由滑板連接的導向滑座沿所述柱體作上下移動；所述壓緊臂部件安裝于所述重載立柱上，并由所述重載立柱的升降減速電機驅動；所述從動滾輪架部件通過所述從動底座部件與從動臺車部件固定連接。

2.根據權利要求1所述的管道焊縫探傷驅動裝置，其特征在于：所述臺車部件和從動臺車部件均由車輪裝置、主動軸和具有軌道鎖緊裝置的車架組成，所述車輪裝通過主動軸與所述車架相連，且所述臺車部件和從動臺車部件的車輪裝置均由行走電機驅動連接。

3.根據權利要求1所述的管道焊縫探傷驅動裝置，其特征在于：所述滾輪架部件主要由滾輪座、標準滾輪模塊、滑臺和減速電機組成，在所述滑臺兩側通過所述滾輪座安裝兩個所述標準滾輪模塊，所述滾輪座之間通過調節絲桿連接，所述減速電機驅動所述標準滾輪模塊。

4.根據權利要求3所述的管道焊縫探傷驅動裝置，其特征在于：所述標準滾輪模塊采用耐高溫包膠滾輪。

5.根據權利要求1所述的管道焊縫探傷驅動裝置，其特征在于：所述壓緊臂部件由臂體、單壓輪部件和雙壓輪部件組成，所述臂體一端與所述重載立柱的柱體相連，另一端與所述單壓輪部件和雙壓輪部件相連。

6.根據權利要求1所述的管道焊縫探傷驅動裝置，其特征在于：所述電纜卷筒由信號線電纜卷筒、電源電纜卷筒兩部分組成，并安裝在所述臺車部件上。