[實用新型]可調式轉向裝置

有效

• 申請號: 201220502842.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202827697U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 李文鋒
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B62D1/187
• 分類號: B62D1/187
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本實用新型涉及一種叉車用轉向裝置，特別是一種可調式轉向裝置。主要適用于1-10噸叉車。

背景技術

目前叉車轉向裝置普遍采用方向盤、轉向管柱、鎖緊結構、轉向器從上而下連接的結構，該結構只能實現前后可調功能，并且轉向裝置前后調節機構比較復雜，操作者調節轉向裝置的角度時極不方便，鎖緊效果也不佳。面對日益注重人機工程學的今天，轉向裝置僅有前后可調功能已經不能完全滿足客戶的需求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對上述存在的問題提供一種結構簡單的可調式轉向裝置，能夠調節轉向裝置的上下高度，以滿足人機工程學要求。

本實用新型所采用的技術方案是：叉車用可調式轉向裝置，包括依次連接的方向盤、轉向管和轉向器，其特征在于：所述轉向管包括上端轉向管總成和下端轉向管總成，其中上端轉向管總成輸入端與方向盤連接，輸出端與下端轉向管總成可伸縮連接，下端轉向管總成輸出端與轉向器連接，同時在上端轉向管總成和下端轉向管總成的連接處設置用于將兩者鎖緊、以限制其相對滑動的上下可調鎖緊裝置。

所述上端轉向管總成包括上套筒、通過軸承同軸安裝于該上套筒內的上轉軸，其中上轉軸輸出端中空并制有內花鍵；所述下端轉向管總成包括下套筒、通過軸承同軸安裝于該下套筒內的下轉軸，其中下轉軸外圓周面上制有外花鍵；所述上端轉向管總成輸出端的上套筒同軸伸至下套筒和下轉軸之間的環形空隙內，同時外花鍵與內花鍵相互配合；所述下套筒連接上端轉向管總成一端開設條形槽。

所述上下可調鎖緊裝置包括上下可調鎖緊手柄，以及焊接于下套筒表面且帶有通孔的左鎖緊耳和右鎖緊耳；兩個鎖緊耳分別位于條形槽兩側，且兩通孔軸線重合，其中左鎖緊耳的通孔內壁攻有內螺紋，上下可調鎖緊手柄穿過右鎖緊耳后與左鎖緊耳螺紋連接。

所述下套筒固定軸承處設置用于彌補同軸度誤差的橡膠墊圈。

所述上套筒完全伸出時的長度與完全縮進時的長度之差為60mm。

所述下端轉向管總成連接轉向器一端鉸接于叉車儀表架上，同時下端轉向管總成上安裝前后可調鎖緊裝置。

所述前后可調鎖緊裝置包括前后可調鎖緊手柄、焊接于下套筒表面的限位板，以及固定于叉車儀表架上的左鎖緊軸套和右鎖緊軸套；其中限位板上開設用于限制前后可調角度大小的腰孔，前后可調鎖緊手柄依次穿過左鎖緊軸套和限位板腰孔后與右鎖緊軸套螺紋連接。

所述下端轉向管總成的前后可調角度為6度。

本實用新型的有益效果是：1、采用可伸縮連接的上端轉向管總成和下端轉向管總成代替現有技術中定長的轉向管，同時在兩者連接處設置用于將兩者鎖緊、以限制其相對滑動的上下可調鎖緊裝置，從而實現了轉向裝置上下高度的可調，滿足人機工程學要求。2、下端轉向管總成連接轉向器一端與叉車儀表架鉸接，以實現轉向裝置的前后可調，同時下端轉向管總成上安裝前后可調鎖緊裝置，以實現調整角度的定位，不僅結構簡單，而且調節方便，鎖緊效果更佳。3、前后可調與高度可調相結合，操作者可以根據實際情況進行調節，滿足人機工程學要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構分解圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例包括方向盤1、上端轉向管總成2、下端轉向管總成5和轉向器9；其中上端轉向管總成2輸入端與方向盤1連接，輸出端與下端轉向管總成5可伸縮連接，以實現轉向裝置的高度調節，下端轉向管總成5輸出端與轉向器9連接，操作者操縱方向盤1產生的扭矩，依次通過上端轉向管總成2和下端轉向管總成5傳至轉向器9，實現車輛的轉向；同時在上端轉向管總成2和下端轉向管總成5的連接處設置上下可調鎖緊裝置，用于將上端轉向管總成2和下端轉向管總成5鎖緊，限制兩者相對滑動，以實現轉向裝置高度的定位。此外，下端轉向管總成5連接轉向器9一端通過螺栓8鉸接于叉車儀表架上，以螺栓8的軸線為轉動軸實現轉向裝置的前后可調，同時下端轉向管總成5上安裝前后可調鎖緊裝置，用于實現轉向裝置前后角度的定位。