[實用新型]可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220502842.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202827697U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李文鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B62D1/187
• 分類號: B62D1/187
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

1.一種叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，包括依次連接的方向盤（1）、轉(zhuǎn)向管和轉(zhuǎn)向器（9），其特征在于：所述轉(zhuǎn)向管包括上端轉(zhuǎn)向管總成（2）和下端轉(zhuǎn)向管總成（5），其中上端轉(zhuǎn)向管總成（2）輸入端與方向盤（1）連接，輸出端與下端轉(zhuǎn)向管總成（5）可伸縮連接，下端轉(zhuǎn)向管總成（5）輸出端與轉(zhuǎn)向器（9）連接，同時在上端轉(zhuǎn)向管總成（2）和下端轉(zhuǎn)向管總成（5）的連接處設(shè)置用于將兩者鎖緊、以限制其相對滑動的上下可調(diào)鎖緊裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述上端轉(zhuǎn)向管總成（2）包括上套筒（2-1）、通過軸承同軸安裝于該上套筒內(nèi)的上轉(zhuǎn)軸（2-2），其中上轉(zhuǎn)軸（2-2）輸出端中空并制有內(nèi)花鍵；所述下端轉(zhuǎn)向管總成（5）包括下套筒（5-1）、通過軸承同軸安裝于該下套筒內(nèi)的下轉(zhuǎn)軸（5-2），其中下轉(zhuǎn)軸（5-2）外圓周面上制有外花鍵；所述上端轉(zhuǎn)向管總成（2）輸出端的上套筒（2-1）同軸伸至下套筒（5-1）和下轉(zhuǎn)軸（5-2）之間的環(huán)形空隙內(nèi)，同時外花鍵與內(nèi)花鍵相互配合；所述下套筒（5-1）連接上端轉(zhuǎn)向管總成（2）一端開設(shè)條形槽（5-3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述上下可調(diào)鎖緊裝置包括上下可調(diào)鎖緊手柄（3），以及焊接于下套筒（5-1）表面且?guī)в型椎淖箧i緊耳（10）和右鎖緊耳（11）；兩個鎖緊耳分別位于條形槽（5-3）兩側(cè)，且兩通孔軸線重合，其中左鎖緊耳（10）的通孔內(nèi)壁攻有內(nèi)螺紋，上下可調(diào)鎖緊手柄（3）穿過右鎖緊耳（11）后與左鎖緊耳（10）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述下套筒（5-1）固定軸承處設(shè)置用于彌補同軸度誤差的橡膠墊圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述上套筒（2-1）完全伸出時的長度與完全縮進時的長度之差為60mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述下端轉(zhuǎn)向管總成（5）連接轉(zhuǎn)向器（9）一端鉸接于叉車儀表架上，同時下端轉(zhuǎn)向管總成（5）上安裝前后可調(diào)鎖緊裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述前后可調(diào)鎖緊裝置包括前后可調(diào)鎖緊手柄（7）、焊接于下套筒（5-1）表面的限位板（13），以及固定于叉車儀表架上的左鎖緊軸套（6）和右鎖緊軸套（4）；其中限位板（13）上開設(shè)用于限制前后可調(diào)角度大小的腰孔，前后可調(diào)鎖緊手柄（7）依次穿過左鎖緊軸套（6）和限位板腰孔后與右鎖緊軸套（4）螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車用可調(diào)式轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：所述下端轉(zhuǎn)向管總成（5）的前后可調(diào)角度為6度。