[實用新型]抗減振、與船體柔性連接的船用機組安裝架

有效

• 申請號: 201220501383.7
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202901713U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 梅霖魁;羅靈娟;王強
• 申請（專利權）人: 南車玉柴四川發動機股份有限公司
• 主分類號: F16M11/00
• 分類號: F16M11/00;F16F15/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

1.一種抗減振、與船體柔性連接的船用機組安裝架，其特征在于：包括柴油機端支座（1）、柴油機安裝座梁（2）、柴油機端內立板（10）、發電機端支座（4）、發電機安裝座梁（5）、發電機端內立板（11）、上蓋板（6）和下封板（9），所述上蓋板（6）設于安裝架的頂端，下封板（9）設于安裝架的底端，所述柴油機端支座（1）豎向連接于上蓋板（6）和下封板（9）之間，柴油機安裝座梁（2）為兩個，分別設于相對側柴油機端支座（1）的上端，柴油機端內立板（10）設于兩柴油機安裝梁（2）之間，所述柴油機端支座（1）、柴油機安裝座梁（2）和柴油機端內立板（10）形成安裝架一側的U形柴油機架；所述發電機端支座（4）豎向連接于上蓋板（6）和下封板（9）之間，發電機安裝座梁（5）為兩個，分別設于相對側發電機端支座（4）的上端，發電機端內立板（11）設于兩發電機安裝梁（5）之間，所述發電機端支座（4）、發電機安裝座梁（5）和發電機端內立板（11）形成安裝架另一側的U形發電機架。

2.如權利要求1所述的抗減振、與船體柔性連接的船用機組安裝架，其特征在于：還包括隔振器底板（8），隔振器底板（8）設于柴油機安裝座梁（2）和發電機安裝座梁（5）的外側。

3.如權利要求1所述的抗減振、與船體柔性連接的船用機組安裝架，其特征在于：在兩發電機端內立板（10）之間還設有橫隔板（7）。

4.如權利要求1所述的抗減振、與船體柔性連接的船用機組安裝架，其特征在于：所述柴油機安裝座梁（2）的外側設有柴油機端外筋板（3）；所述發電機安裝座梁（5）的外側設有發電機端外筋板（12）。