[實(shí)用新型]一種減緩碰撞力的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220498106.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN202879402U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈建清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)市小老板特種塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B63B59/02;E01F15/00;E02B3/26
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

1.一種減緩碰撞力的裝置，包括碰撞部（1）、固定部（2），其特征在于：所述該減緩碰撞力的裝置為一次擠出成型的整體式結(jié)構(gòu)，所述的碰撞部（1）包括內(nèi)層（3）和外層（4），內(nèi)層（3）與外層（4）之間借助于分隔筋（5）分割形成空腔（6），所述的碰撞部的外層（4）呈圓弧狀，弧面向外突出。

2.如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述固定部（2）與碰撞部（1）的內(nèi)壁形成一個(gè)固定槽（10），該固定槽（10）位于該減緩碰撞力的裝置的上端部。

3.?如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述碰撞部（1）的內(nèi)層（3）的內(nèi)壁上設(shè)有突出塊或凹槽，在車或船體上設(shè)有與該突出塊或凹槽相嵌合的凹槽或突出塊，兩者固定連接。

4.?如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述空腔（6）的兩端設(shè)有封堵塊，所述封堵塊與空腔（6）之間過盈配合。

5.如權(quán)利要求1或4所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：兩兩相鄰的空腔（6）外層即是碰撞部的外層（4）。

6.如權(quán)利要求5所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：兩兩相鄰的空腔（6）外層之間設(shè)有凹槽相分隔，兩兩相鄰的凹槽之間的外層是向外突出的弧面。

7.如權(quán)利要求1或3所述減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述碰撞部（1）的內(nèi)層（3）的與車船相接觸的壁面為平面。

8.如權(quán)利要求7所述減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述壁面也由多個(gè)平面構(gòu)成，平面與平面之間的相對(duì)位置從上到下逐步遞增或遞減。

9.如權(quán)利要求8所述減緩碰撞力的裝置，其特征在于：平面與平面之間的相對(duì)位置為不在同一個(gè)平面上。

10.如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述碰撞部（1）的下端部設(shè)有向內(nèi)收縮的尾部，尾部與碰撞部之間形成一定的夾角，該夾角的角度為60-150度之間。

11.如權(quán)利要求1或10所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述在碰撞部（1）的內(nèi)層（3）與外層（4）之間的分割筋（5）上設(shè)有定位孔（8），所述定位孔（8）的軸線與空腔（6）的軸線相互平行。

12.如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述固定部（2）上設(shè)有通孔（9），所述的通孔（9）的軸線與空腔（6）的軸線相互平行。

13.如權(quán)利要求1或12所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述的空腔（6）走向與固定槽（10）的走向相同。

14.如權(quán)利要求1所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：其特征在于：所述減緩碰撞力裝置采用軟質(zhì)塑料制成。

15.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的減緩碰撞力的裝置，其特征在于：所述減緩碰撞力的裝置采用橡膠制成。