[實(shí)用新型]可攀爬式運(yùn)輸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220495835.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202806825U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 靳龍;龍炎培;李琦;樂(lè)發(fā)達(dá);劉海潮;吳衛(wèi)龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B62B5/02 | 分類號(hào): | B62B5/02 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545006 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 攀爬 運(yùn)輸車 | ||
1.一種可攀爬式運(yùn)輸車,包括車身(1)、電機(jī)(2)、動(dòng)力傳動(dòng)裝置(3),車身(1)底部分別設(shè)有前軸和后軸,前軸的兩端分別安裝有前輪(4),后軸(7)上連接有所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置(3),后軸的兩端分別安裝有后輪,其特征在于:所述的后輪為變形輪(5),該變形輪(5)包括作為輪輻的支撐架Ⅰ(501)、作為機(jī)架的支撐架Ⅱ(502)以及作為輪緣的等分輪(503),所述的等分輪(503)由多個(gè)等分的弧形桿組成;所述的支撐架Ⅰ(501)中部通過(guò)鍵(11)固定安裝在后軸(7)上,該支撐架Ⅰ(501)上設(shè)有多根輻條,各根輻條通過(guò)連桿(504)與等分輪(503)的各弧形桿連接;所述的支撐架Ⅱ(502)中部通過(guò)滾動(dòng)軸承(14)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在后軸(7)上,該支撐架Ⅱ(502)上設(shè)有多根支桿,各根支桿直接與等分輪(503)的各弧形桿固定連接,所述的支撐架Ⅱ(502)還連接有離合器(6);所述的可攀爬式運(yùn)輸車還包括有導(dǎo)向輪(8)和棘輪機(jī)構(gòu)(9),所述的導(dǎo)向輪(8)安裝在前軸的中部,棘輪機(jī)構(gòu)(9)安裝在后軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述的離合器(6)包括可相互配合在一起的離合器固定端(601)和離合器滑移端(602),所述的離合器固定端(601)與支撐架Ⅱ(502)固定連接,離合器滑移端(602)通過(guò)花鍵(12)套裝在后軸(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述的導(dǎo)向輪(8)包括多排并列設(shè)置的直徑為10~30mm的小輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述導(dǎo)向輪(8)的傾角α為26~27°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述的棘輪機(jī)構(gòu)(9)包括搖桿(901)、剎車踏板(902)、棘爪(903)、棘輪(904),所述的搖桿(901)一端固定安裝在后軸(7)上,另一端與剎車踏板(902)通過(guò)鉸鏈連接,所述的棘爪(903)一端固定安裝在搖桿(901)上,棘爪(903)的另一端與棘輪(904)的齒槽相配合,所述的棘輪(904)固定安裝在后軸(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述的搖桿(901)與棘輪(904)之間還安裝有用于遮蓋搖桿擺角范圍的部分棘齒的棘輪蓋(905)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的可攀爬式運(yùn)輸車,其特征在于:所述的可攀爬式運(yùn)輸車還設(shè)有用于控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的PLC控制系統(tǒng)(10),該P(yáng)LC控制系統(tǒng)(10)包括繼電器(1001)、遙控器(1002)、控制開關(guān)(1003),所述的繼電器(1001)上設(shè)有用于接收遙控器(1002)信號(hào)的接收天線,該繼電器(1001)通過(guò)控制開關(guān)(1003)以及導(dǎo)線與電機(jī)(2)連接,所述的繼電器(1001)還通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池(1004)連接。
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