[實(shí)用新型]一種疲勞壽命試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220495339.X
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202814699U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金華;蘇先龍;劉金富;宋玉良;門(mén)世宗;劉振鵬;王久剛;黃學(xué)強(qiáng);李明國(guó);蒙小行;王宗國(guó);王曉燕;王紅梅;秦建軍;秦培江;李化偉;滕延良;劉朝斌;潘飛;徐道海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M3/32;G01M3/02
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種對(duì)裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)的工作裝置及與工作裝置直接連接件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和焊接疲勞壽命進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的疲勞壽命試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)沒(méi)有能對(duì)裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)的工作裝置和與工作裝置直接連接件的零部件進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)的專用試驗(yàn)裝置，也無(wú)相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法對(duì)本實(shí)用新型涉及到的零部件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。造成裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)和挖掘機(jī)的工作裝置及與工作裝置直接連接件的結(jié)構(gòu)和焊縫疲勞壽命的試驗(yàn)的唯一方法是將零部件裝配成整機(jī)，使用整機(jī)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)完成相應(yīng)零部件的疲勞壽命試驗(yàn)。零部件裝成整機(jī)試驗(yàn)存在以下的問(wèn)題：

1、整機(jī)實(shí)際作業(yè)受天氣、人員、工作量的限制，造成有效實(shí)際作業(yè)試驗(yàn)時(shí)間短(經(jīng)對(duì)實(shí)際作業(yè)時(shí)間統(tǒng)計(jì)，以一天24小時(shí)計(jì)算的實(shí)際試驗(yàn)時(shí)間也就8～12小時(shí))，要完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1000小時(shí)實(shí)際作業(yè)試驗(yàn)，一般需要4～6個(gè)月，造成試驗(yàn)周期長(zhǎng)。

2、實(shí)際作業(yè)試驗(yàn)需要支付人員工資、燃油費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、傳動(dòng)油等其它油料費(fèi)、配件費(fèi)、樣機(jī)折舊費(fèi)等費(fèi)用，完成1000小時(shí)實(shí)際作業(yè)需要支付的費(fèi)用在25萬(wàn)元以上，造成試驗(yàn)費(fèi)用高。

3、工作裝置裝配成整機(jī)進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)，須選擇重工況(如鐵礦、石料場(chǎng))進(jìn)行實(shí)際作業(yè)試驗(yàn)，才可能達(dá)到預(yù)期載荷值，而重工況作業(yè)環(huán)境空氣粉塵大，增加了操作人員犯職業(yè)病(如吸肺病)風(fēng)險(xiǎn)。

4、使用中受物料密度、物料顆粒大小、物料堆的大小、操作人員的熟練程度和操作方式等許多因素影響，造成實(shí)際作業(yè)載荷值只有80%到95%的比例能達(dá)到預(yù)期載荷值，可能導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不夠準(zhǔn)確、不夠全面。

5、實(shí)際作業(yè)需要消耗大量的柴油(實(shí)際作業(yè)1000小時(shí)燃燒柴油在11000～32000kg之間，依機(jī)型不同而變化)、發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、傳動(dòng)油等其它油料，柴油燃燒過(guò)程中必會(huì)排出大量的有害氣體造成環(huán)境空氣被污染，同時(shí)整機(jī)運(yùn)行必會(huì)產(chǎn)生噪聲對(duì)使用環(huán)境造成噪聲污染，整機(jī)試驗(yàn)必然導(dǎo)致使用環(huán)境的空氣污染和噪聲污染。

6、由于實(shí)際作業(yè)負(fù)荷不是全部達(dá)到預(yù)期值，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)全新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的實(shí)際作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)大于1000小時(shí)，有的甚至達(dá)到4000小時(shí)，以充分試驗(yàn)出結(jié)構(gòu)、焊縫的疲勞壽命。這樣既造成試驗(yàn)費(fèi)用的高額支付，造成有效經(jīng)費(fèi)的比例大大降低，也造成了對(duì)環(huán)境的大量尾氣排放污染和噪聲污染，也造成了社會(huì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，大幅降低了社會(huì)效益。

通過(guò)以上分析可以看出：像裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)的工作裝置及與工作裝置直接連接件的疲勞壽命，現(xiàn)有條件必須裝成整機(jī)才能完成試驗(yàn)，造成試驗(yàn)周期長(zhǎng)、試驗(yàn)費(fèi)巨大、試驗(yàn)的準(zhǔn)確性全面性受質(zhì)疑、對(duì)環(huán)境造成巨大的排放污染和噪聲污染、社會(huì)資源的巨大浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是為克服上述技術(shù)缺陷，提供一種可完成裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)的工作裝置及與工作裝置直接連接件的結(jié)構(gòu)、焊縫疲勞壽命試驗(yàn)，大幅縮短試驗(yàn)周期、減少試驗(yàn)費(fèi)用開(kāi)支、保證試驗(yàn)載荷達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，提高試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性、全面性，無(wú)污染的疲勞壽命試驗(yàn)裝置。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種疲勞壽命試驗(yàn)裝置，包括用于固定樣件、防止樣件在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中移動(dòng)或偏移的固定裝置，該試驗(yàn)裝置還包括用于支撐實(shí)驗(yàn)樣件的支撐裝置以及作為實(shí)驗(yàn)樣件在實(shí)驗(yàn)時(shí)的動(dòng)力源的液壓系統(tǒng)。

以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化：

該試驗(yàn)裝置還包括與液壓系統(tǒng)連接用于測(cè)量、控制液壓系統(tǒng)按設(shè)定參數(shù)實(shí)施循環(huán)加載動(dòng)作的測(cè)量控制裝置。

進(jìn)一步優(yōu)化：所述實(shí)驗(yàn)樣件固定裝置包括澆注在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的前地錨鎖扣、后地錨鎖扣；所述前地錨鎖扣的一端澆注在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，另一端傳動(dòng)連接有用于限制樣件前端移動(dòng)的前限位機(jī)構(gòu)，所述后地錨鎖扣的一端澆注在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，另一端傳動(dòng)連接有用于限制實(shí)驗(yàn)樣件后端移動(dòng)的后限位機(jī)構(gòu)，所述前限位機(jī)構(gòu)與后限位機(jī)構(gòu)共同完成保持被測(cè)樣件始終處于設(shè)定的空間位置狀態(tài)。

進(jìn)一步優(yōu)化：所述支撐裝置包括設(shè)在前限位機(jī)構(gòu)與后限位機(jī)構(gòu)之間設(shè)有前支撐、后支承，所述前支撐設(shè)在靠近前限位機(jī)構(gòu)的位置，后支承設(shè)在靠近后限位機(jī)構(gòu)的位置。

進(jìn)一步優(yōu)化：所述前地錨鎖扣設(shè)置為多組，多組前地錨鎖扣上分別傳動(dòng)連接有前限位機(jī)構(gòu)，方便給多種機(jī)型的試驗(yàn)樣件加載偏心載荷。

進(jìn)一步優(yōu)化：所述前限位機(jī)構(gòu)包括用于限制樣件位移的卡板、上定位銷軸，所述上定位銷軸穿過(guò)卡板與設(shè)有通孔的上連接螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上連接螺栓通過(guò)連接桿與下連接螺栓固定連接；