[實用新型]一種疲勞壽命試驗裝置

有效

• 申請號: 201220495339.X
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202814699U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王金華;蘇先龍;劉金富;宋玉良;門世宗;劉振鵬;王久剛;黃學強;李明國;蒙小行;王宗國;王曉燕;王紅梅;秦建軍;秦培江;李化偉;滕延良;劉朝斌;潘飛;徐道海
• 申請（專利權）人: 福田雷沃國際重工股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M3/32;G01M3/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種疲勞壽命試驗裝置，包括用于固定樣件、防止樣件在實驗過程中移動或偏移的固定裝置，其特征在于：該試驗裝置還包括用于支撐實驗樣件的支撐裝置以及作為實驗樣件在實驗時的動力源的液壓系統。

2.根據權利要求1所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：該試驗裝置還包括與液壓系統連接用于測量、控制液壓系統按設定參數實施循環加載動作的測量控制裝置（19）。

3.根據權利要求1或2所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述實驗樣件固定裝置包括澆注在混凝土基礎（1）內的前地錨鎖扣（2）、后地錨鎖扣（21）；所述前地錨鎖扣（2）的一端澆注在混凝土基礎（1）內，另一端傳動連接有用于限制樣件前端移動的前限位機構（3），所述后地錨鎖扣（21）的一端澆注在混凝土基礎（1）內，另一端傳動連接有用于限制實驗樣件后端移動的后限位機構（15），所述前限位機構（3）與后限位機構（15）共同完成保持被測樣件始終處于設定的空間位置狀態。

4.根據權利要求3所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述支撐裝置包括設在前限位機構（3）與后限位機構（15）之間設有前支撐（11）、后支承（14），所述前支撐（11）設在靠近前限位機構（3）的位置，后支承（14）設在靠近后限位機構（15）的位置。

5.根據權利要求4所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述前地錨鎖扣（2）設置為多組，多組前地錨鎖扣（2）上分別傳動連接有前限位機構（3），方便給多種機型的驗樣件加載偏心載荷。

6.根據權利要求5所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述前限位機構（3）包括用于限制樣件位移的卡板（301）、上定位銷軸（302），所述上定位銷軸（302）穿過卡板（301）與設有通孔的上連接螺栓（303）轉動連接，上連接螺栓（303）通過連接桿（304）與下連接螺栓（305）固定連接；

所述下連接螺栓（305）通過下定位銷軸（306）與前地錨鎖扣（2）轉動連接；限位機構（3）將實驗樣件產生的向上的力傳遞給前地錨鎖扣（2）并保持實驗樣件的零部件始終處于設定的空間位置狀態。

7.根據權利要求4-6任一所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述后限位機構（15）包括第二下連接螺栓（156），所述第二下連接螺栓（156）的一端通過第二下定位銷軸（157）與后地錨鎖扣（21）轉動連接，另一端通過第二連接桿（155）連接有第二上連接螺栓（154），所述第二上連接螺栓（154）通過第二上定位銷軸（153）連接有吊帶（152），所述吊帶（152）通過牽引銷軸（151）與實驗樣件固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述前支撐（11）與設在混凝土基礎（1）上的支承板（24）固定連接、后支承（14）設在支承板（24）上，支承板（24）可根據不同機型調節前后位置；

根據權利要求1或2所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：

所述液壓系統包括高壓油產生裝置（17）、液壓油空調冷卻裝置（18）和液壓油精濾裝置（20）以及測量控制裝置（19）；

測量控制裝置（19）依據需要設定循環加載次數、循環加載周期、液壓油正常工作溫度范圍、高壓產生裝置工作的最低液壓油溫、高壓油產生裝置正常工作的最高壓力，各設定指令的輸出實現按預期完成循環加載，實現累計到循環次數時指令聲光報警與自動停機。

9.高壓油產生裝置（17）和液壓油精濾裝置（20）分別與測量控制裝置（19）電連接；

高壓油產生裝置（17）按測量控制裝置（19）的指令完成循環加載壓力的設定，實現試驗樣件狀態的調整，液壓循環加載，可完成實驗樣件的結構、焊縫疲勞壽命的試驗；?

液壓油精濾裝置（20）按測量控制裝置（19）的指令完成液壓油的循環過濾，保證液壓油中雜質顆粒小于1μm；

液壓油空調冷卻裝置（18）與測量控制裝置（19）電連接，可按照測量控制裝置（19）的指令執行自動控制液壓油溫在正常工作溫度范圍。

10.根據權利要求9所述的一種疲勞壽命試驗裝置，其特征在于：所述液壓系統還包括液壓油箱（16），高壓油產生裝置（17）、液壓油空調冷卻裝置（18）和液壓油精濾裝置（20）分別與液壓油箱（16）通過油管連通以實現油液的循環冷卻。