[實用新型]一種可壓潰車門扶手結構有效
| 申請號： | 201220493912.3 | 申請日： | 2012-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN202937054U | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發明（設計）人： | 王桃英;初永平;光玲玲;劉衛國;周大永;潘之杰;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | E05B1/00 | 分類號： | E05B1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 可壓潰 車門 扶手 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，包括車門本體，所述車門本體包括車門扶手，所述車門扶手外圍設有沿車門扶手周緣設置的弱化線結構。
2.根據權利要求1所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述車門本體還包括車門內飾板，所述車門扶手設置在車門內板上。
3.根據權利要求2所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述車門內板上還設有音響口和雜物盒。?
4.根據權利要求1所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述車門扶手上設有電控開關。
5.根據權利要求1所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述車門扶手凸出于所述車門本體。
6.根據權利要求1所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述弱化線結構包括至少一層包圍所述車門扶手的弱化線。
7.根據權利要求6所述的一種可壓潰車門扶手結構，其特征在于，所述弱化線結構包括兩層以上包圍所述車門扶手的弱化線，各所述弱化線同心。
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