[實(shí)用新型]液壓油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)和工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220493383.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN202833441U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志杰;許宏宇;于卓偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/04
• 分類號(hào): F15B21/04;G05D23/19
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種液壓油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)以及包括該系統(tǒng)的工程機(jī)械。

背景技術(shù)

目前旋挖鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)散熱裝置為系統(tǒng)開始工作，液壓油散熱系統(tǒng)即參加工作，液壓系統(tǒng)在低溫區(qū)間工作時(shí)會(huì)造成啟動(dòng)性能變差。液壓油溫一般應(yīng)控制在30℃-50℃范圍內(nèi)，且最高不應(yīng)高于70℃，最低不應(yīng)低于15℃，過高或過低都會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成一定的破壞。相關(guān)技術(shù)中只對(duì)液壓油溫度過高采取了一定措施，不能對(duì)寒冷氣候造成的液壓油溫度過低的情況進(jìn)行處理。

因此，需要一種液壓油溫控制技術(shù)，可以根據(jù)液壓油的溫度自動(dòng)進(jìn)行控制，防止液壓油溫度過高或溫度過低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以根據(jù)液壓油的溫度自動(dòng)進(jìn)行控制，防止液壓油溫度過高或溫度過低。

有鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種液壓油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括：加熱器，設(shè)置在所述液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)部的下部，對(duì)所述油箱內(nèi)部的液壓油進(jìn)行加熱；散熱器，設(shè)置在所述液壓系統(tǒng)的管路處，對(duì)所述液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行散熱；以及溫控裝置，連接至所述加熱器和所述散熱器的控制端，設(shè)置在所述液壓系統(tǒng)的油箱處，檢測所述油箱內(nèi)液壓油的溫度，在所述溫度高于或等于第一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制所述散熱器工作，對(duì)所述油箱內(nèi)部的液壓油進(jìn)行散熱，在所述溫度低于或等于第二預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制所述加熱器工作，對(duì)所述油箱內(nèi)部的液壓油進(jìn)行加熱。

在該技術(shù)方案中，液壓油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)置了加熱器，可以對(duì)液壓系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)行加熱。液壓系統(tǒng)在寒冷氣候中工作時(shí)，液壓油的溫度會(huì)隨環(huán)境溫度變低，此時(shí)加熱器可以根據(jù)油溫自動(dòng)啟動(dòng)，加熱液壓油，防止液壓油溫度過低導(dǎo)致液壓系統(tǒng)啟動(dòng)性能變差。加熱器安裝在液壓系統(tǒng)油箱下部稍微離開底面的位置，加熱后熱油上浮，冷油下流，產(chǎn)生對(duì)流，使油液均勻受熱。

優(yōu)選地，所述溫控裝置具體包括：第一溫控開關(guān)，連接至所述散熱器的控制端和電源，在所述溫度高于或等于第一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制所述散熱器工作；第二溫控開關(guān)，連接至所述加熱器和電源，在所述溫度低于或等于第二預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制所述加熱器工作。

在該技術(shù)方案中，通過兩個(gè)溫控開關(guān)分別控制加熱器和散熱器，可以使油溫保持在一定的范圍內(nèi)。例如，第一預(yù)設(shè)溫度設(shè)置為50℃，當(dāng)油溫高于或等于50℃，第一溫控開關(guān)斷開，啟動(dòng)散熱器進(jìn)行散熱，油溫降到50℃以下時(shí)第一溫控開關(guān)開啟，關(guān)閉散熱器；第二預(yù)設(shè)溫度設(shè)置為15℃，當(dāng)油溫低于或等于15℃時(shí)第二溫控開關(guān)開啟，啟動(dòng)加熱器進(jìn)行加熱，油溫升到15℃時(shí)第二溫控開關(guān)關(guān)閉，關(guān)閉加熱器。這樣就可以使液壓油的溫度保持在15℃到50℃之間。

優(yōu)選地，所述散熱器包括由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，所述散熱器的控制端包括控制閥，所述控制閥設(shè)置在所述液壓馬達(dá)與液壓油源之間的油路上，用于控制該油路的通與斷。

在該技術(shù)方案中，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇散熱。控制閥可以通過電氣或者電氣和液壓元件組合控制。

優(yōu)選地，所述控制閥包括換向閥：當(dāng)所述換向閥位于第一閥位時(shí)，液壓油源通過所述換向閥的第一工作油口與所述液壓馬達(dá)連通；當(dāng)所述換向閥位于第二閥位時(shí)，所述液壓油源通過所述換向閥的第二工作油口連接至油箱。

在該技術(shù)方案中，通過換向閥可以控制油路經(jīng)過液壓馬達(dá)或者不經(jīng)過液壓馬達(dá)直接流回油箱，方便地控制散熱器開啟和關(guān)閉。

優(yōu)選地，所述換向閥為電液換向閥。在該技術(shù)方案中，使用電液換向閥可直接與第一溫控開關(guān)電氣連接，由第一溫控開關(guān)電氣控制，由于一般電控閥支持的流量較小，很多情況下無法滿足大流量的液壓系統(tǒng)，而液動(dòng)換向閥可以支持大流量的液壓系統(tǒng)，適用于液壓油流量比較大的情況。

優(yōu)選地，所述控制閥包括液動(dòng)換向閥和電磁閥，所述液壓馬達(dá)經(jīng)過所述液動(dòng)換向閥連接至所述液壓系統(tǒng)的所述液壓油源，其中：當(dāng)所述液動(dòng)換向閥位于第一閥位時(shí)，所述液壓油源通過所述液動(dòng)換向閥的第一工作油口與所述液壓馬達(dá)連通；當(dāng)所述液動(dòng)換向閥位于第二閥位時(shí)，所述液壓油源通過所述液動(dòng)換向閥的第二工作油口連接至油箱；所述電磁閥連接至所述液動(dòng)換向閥和先導(dǎo)油路，先導(dǎo)油經(jīng)過所述電磁閥推動(dòng)所述液動(dòng)換向閥的閥芯；所述第一溫控開關(guān)連接至所述電磁閥，控制所述電磁閥的導(dǎo)通、關(guān)閉。

在該技術(shù)方案中，電磁閥和液動(dòng)換向閥配合使用可以起到通過第一溫控開關(guān)電氣控制的作用。由于一般電控閥支持的流量較小，很多情況下無法滿足大流量的液壓系統(tǒng)，而液動(dòng)換向閥可以支持大流量的液壓系統(tǒng)，適用于液壓油流量比較大的情況。