[實用新型]液壓油溫自動控制系統和工程機械

有效

• 申請號: 201220493383.7
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202833441U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張志杰;許宏宇;于卓偉
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;G05D23/19
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種液壓油溫自動控制系統，用于控制液壓系統內液壓油的溫度，其特征在于，包括：

加熱器（1），設置在所述液壓系統的油箱（6）內部的下部，對所述油箱（6）內部的液壓油進行加熱；

散熱器（2），設置在所述液壓系統的管路處，對所述液壓系統的液壓油進行散熱；以及

溫控裝置，連接至所述加熱器（1）和所述散熱器（2）的控制端，設置在所述液壓系統的油箱（6）處，檢測所述油箱（6）內液壓油的溫度，在所述溫度高于或等于第一預設溫度時，控制所述散熱器（2）工作，對所述油箱（6）內部的液壓油進行散熱，在所述溫度低于或等于第二預設溫度時，控制所述加熱器（1）工作，對所述油箱（6）內部的液壓油進行加熱。

2.根據權利要求1所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述溫控裝置具體包括：

第一溫控開關，連接至所述散熱器（2）的控制端和電源，在所述溫度高于或等于第一預設溫度時，控制所述散熱器（2）工作；

第二溫控開關，連接至所述加熱器（1）和電源，在所述溫度低于或等于第二預設溫度時，控制所述加熱器（1）工作。

3.根據權利要求2所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述散熱器（2）包括由液壓馬達（21）驅動的風扇，所述散熱器（2）的控制端包括控制閥，所述控制閥設置在所述液壓馬達（21)與液壓油源（7）之間的油路上，用于控制該油路的通與斷。

4.根據權利要求3所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述控制閥包括換向閥：

當所述換向閥位于第一閥位時，液壓油源（7）通過所述換向閥的第一工作油口與所述液壓馬達（21）連通；

當所述換向閥位于第二閥位時，所述液壓油源（7）通過所述換向閥的第二工作油口連接至油箱（6）。

5.根據權利要求4所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述換向閥為電液換向閥（3）。

6.根據權利要求4所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述控制閥包括液動換向閥（4）和電磁閥（5），所述液壓馬達（21）經過所述液動換向閥（4）連接至所述液壓系統的所述液壓油源（7），其中：

當所述液動換向閥（4）位于第一閥位時，所述液壓油源（7）通過所述液動換向閥（4）的第一工作油口與所述液壓馬達（21）連通；當所述液動換向閥（4）位于第二閥位時，所述液壓油源（7）通過所述液動換向閥（4）的第二工作油口連接至油箱（6）；所述電磁閥（5）連接至所述液動換向閥（4）和先導油路，先導油經過所述電磁閥（5）推動所述液動換向閥（4）的閥芯；所述第一溫控開關連接至所述電磁閥（5），控制所述電磁閥（5）的導通、關閉。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述液壓馬達（21）與所述液壓系統中的其它元件使用共同的回油管路；以及

所述液壓油溫自動控制系統還包括單向閥（8），設置在所述液壓馬達（21）與所述回油管路之間的油路上。

8.根據權利要求3至6中任一項所述的液壓油溫自動控制系統，其特征在于，所述液壓馬達（21）設置在所述液壓系統的主油路上。

9.一種工程機械，其特征在于，包括權利要求1至8中任一項所述的液壓油溫自動控制系統。

10.根據權利要求9所述的工程機械，其特征在于，所述工程機械為旋挖鉆機。