[實用新型]一種改進的車用機械式節氣門體

有效

• 申請號: 201220492307.4
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202832801U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 徐英;陳益勛;李羽埮;劉軍;夏志強;向茂盛;張改寧
• 申請（專利權）人: 四川紅光汽車機電有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種改進的車用機械式節氣門體，其特征在于：它包括本體（5）、節氣門軸（3）、節氣門片（4）和旋架組件（1），節氣門軸（3）的兩端通過軸承（10）安裝于本體（5）內部，節氣門片（4）安裝在節氣門軸（3）的中部，位于節氣門片（4）一側的節氣門軸（3）上還依次安裝有軸套（12）和旋架組件（1），扭簧A（11）裝在軸套（12）的內圈上，扭簧B（14）裝在軸套（12）的外圈上；本體（5）的一側固定安裝有步進電機（6）和位置傳感器（7）,位置傳感器（7）與節氣門軸（3）相連，本體（5）的另一側還安裝有進水管（2）、出水管（8）和支架（15）。

2.根據權利要求1所述的一種改進的車用機械式節氣門體，其特征在于：所述的節氣門軸（3）上開設有環槽，環槽內設置有卡圈（9），環槽的寬度略大于卡圈（9）的厚度。

3.根據權利要求1所述的一種改進的車用機械式節氣門體，其特征在于：所述的旋架組件（1）由旋架（17）和繩架（18）組成，旋架組件（1）通過螺母（13）固定安裝在節氣門軸（3）上，旋架組件（1）和螺母（13）之間還固定有限位板（19）。

4.根據權利要求1所述的一種改進的車用機械式節氣門體，其特征在于：所述的本體（5）一側還設置有吸附管（16）。

5.根據權利要求1所述的一種改進的車用機械式節氣門體，其特征在于：所述的軸承（10）為加潤滑脂的滾針軸承。