[實用新型]掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺

有效

• 申請號: 201220491629.7
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202836986U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 衛曉軍;周良生;黨瀟正;李志強;張建華;廖苓平;丁寶成;顧亮;鞏銳;文雄;王治國;韓燕喜
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所;北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

1.一種掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：包括框架式底座、輔助裝置、指示與測控系統、沖擊信號產生系統和檢測系統，所述檢測系統包括滾筒傳動裝置、第三滾筒、驅動裝置和測量裝置，所述滾筒傳動裝置由主、從動滾筒和飛輪組構成，所述主、從動滾筒由左、右獨立設置的兩對滾筒構成，所述滾筒兩端分別通過軸承支承在軸承座上，所述主動滾筒與飛輪組通過聯軸器連接，所述主動滾筒與從動滾筒通過鏈傳動副連接，所述的輔助裝置包括牽引機構、車架固定裝置。

2.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述驅動裝置由電動機、減速器和鏈傳動副構成，所述驅動裝置的減速器通過電磁離合器與主動滾筒及飛輪組連接，所述每對主、從動滾筒通過鏈傳動副鏈接。

3.根據權利要求1或2所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述測量裝置包括測速電機和光電傳感器和安裝在第三滾筒的轉速傳感器，所述測速電機和光電傳感器置于主動滾筒另一側的的端部。

4.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述沖擊信號產生系統主要由電動機、離合器、齒輪、齒條和行程開關構成電動式沖擊信號產生系統，所述電動機通過離合器與齒輪連接，所述齒輪與齒條嚙合，所述齒條兩側設有行程開關。

5.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述沖擊信號產生系統主要由氣源、氣路控制系統、氣路執行機構和安全系統構成氣動式沖擊信號產生系統。

6.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述指示與測控系統包括數據采集與處理系統、控制系統和指示與打印裝置，指示與打印裝置包括計算機及與其連接的放大濾波模塊、A/D轉換模塊、數字顯示器和打印機；數據采集與處理系統包括安裝在檢測系統上的各個傳感器，所述計算機分別與檢測系統上的各個傳感器通過接口連接，計算機對各類傳感器的數據自動采集和處理。

7.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸慣性式雙滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述車架固定裝置主要由導軌和夾緊裝置構成，所述導軌固接在框架式底座上，夾緊裝置與導軌上移動連接，或固定在導軌上。