[實用新型]掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺

有效

• 申請號: 201220491627.8
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202903408U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 衛曉軍;周良生;丁寶成;李志強;黨瀟正;張建華;顧亮;廖苓平;文雄;王治國;鞏銳;韓燕喜
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所;北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28;G01M17/007
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

1.一種掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：包括框架式底座、輔助裝置、指示與測控系統、沖擊信號產生系統和檢測系統，所述檢測系統包括滾筒裝置、驅動裝置和測量裝置，所述滾筒裝置由左、右獨立設置的單個滾筒構成，所述左、右兩側的滾筒兩端分別通過軸承支承在固定于框架式底座的軸承座上，所述滾筒裝置與驅動裝置連接；所述的輔助裝置包括牽引機構、車架固定裝置。

2.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述驅動裝置由電動機、減速器和鏈傳動副構成，所述電動機通過聯軸器與減速器連接，所述減速器通過鏈傳動副與滾筒鏈接。

3.根據權利要求1或2所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述測量裝置包括轉速傳感器、測力杠桿和壓力傳感器，所述轉速傳感器固接在滾筒端部，所述測力杠桿一端與所述減速器殼體連接，并與安裝在測力杠桿下方的壓力傳感器構成測力裝置，所述壓力傳感器固定在框架式底座上，所述測力杠桿與減速器殼體能夠共同繞減速器輸出軸擺動。

4.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述沖擊信號產生系統主要由電動機、離合器、齒輪和齒條機構及行程開關構成電動式沖擊信號產生系統，所述電動機通過離合器與齒輪連接，所述齒輪與齒條嚙合，所述齒條兩側空間分別設有行程開關。

5.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述沖擊信號產生系統主要由氣源、氣路控制系統、氣路執行機構和安全系統構成氣動式沖擊信號產生系統。

6.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述指示與測控系統包括數據采集與處理系統、控制系統和指示與打印裝置，指示與打印裝置包括計算機及與其連接的放大濾波模塊、A/D轉換模塊、數字顯示器和打印機；數據采集與處理系統包括安裝在檢測系統上的各個傳感器，所述計算機分別與檢測系統上的各個傳感器通過接口連接，計算機對各類傳感器的數據自動采集和處理。

7.根據權利要求1所述的掛車慣性制動系統的單軸反力式單滾筒檢測試驗平臺，其特征是：所述車架固定裝置主要由導軌和夾緊裝置構成，所述導軌固接在框架式底座上，夾緊裝置與導軌上移動連接，或固定在導軌上；所述框架式底座前端連接有方便掛車上下的渡板。