[實用新型]混合動力載具離合式驅動裝置

有效

• 申請號: 201220491051.5
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202807023U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王清風
• 申請（專利權）人: 樂榮工業股份有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 胡福恒

1.?一種混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，包含有外殼和設置在該外殼內的馬達、減速機構、入力軸、第一單向傳動裝置、中空軸、第二單向傳動裝置及出力軸；該馬達產生的旋轉動能經由該減速機構輸出后，通過該第一單向傳動裝置向該入力軸傳達單方向旋轉運動，使該中空軸產生相同的轉動，該中空軸的旋轉運動通過該第二單向傳動裝置向該出力軸傳達單方向旋轉運動。

2.?根據權利要求1所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述馬達具有一軸心；所述減速機構包含一結合于該軸心上的中心齒輪、一固定在所述外殼內的外環齒輪、受該中心齒輪驅動旋轉并繞著該外環齒輪轉動的若干行星齒輪，及一連結該若干行星齒輪的齒輪軸以保持該若干行星齒輪彼此間相對位置的輸出軸。

3.?根據權利要求1所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述入力軸包含一入力齒輪；所述中空軸具有一出力齒輪，該入力齒輪和該出力齒輪為斜齒輪，以將旋轉運動傳達給在某一角度交叉著的所述入力軸和所述中空軸之間。

4.?根據權利要求1所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，又包含一固定盤，該固定盤被一結合在所述出力軸一端的鎖定板鎖緊而隨所述出力軸同轉。

5.?根據權利要求4所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述混合動力載具包括電動自行車；所述驅動裝置應用于該電動自行車時，該電動自行車的鏈輪安裝在所述固定盤上。

6.?根據權利要求1所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述混合動力載具包括電動自行車；所述外殼包含有第一殼體和第二殼體，該第一殼體為該電動自行車車架的立管或下管，該第二殼體為該車架的底部托架，或是一獨立套入該底部托架內的管構件。

7.?根據權利要求6所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述第二殼體的兩端分別被一左端蓋和一右端蓋封閉；所述出力軸穿過該左、右端蓋及設置于所述中空軸內的第二單向傳動裝置，該出力軸與該左端蓋的接觸面間通過一油封達成密封。

8.?根據權利要求6所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述馬達、減速機構、入力軸和第一單向傳動裝置位于所述第一殼體內；所述中空軸、第二單向傳動裝置和出力軸處于所述第二殼體內。

9.?根據權利要求1至8中任一項所述的混合動力載具離合式驅動裝置，其特征在于，所述第一和第二單向傳動裝置為單向軸承、使用棘輪和爪的自由輪、使用滾珠的自由輪、或使用彈簧與滾珠的自由輪。