[實用新型]一種正時鏈輪罩蓋

有效

• 申請號: 201220487759.3
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202832836U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 秦穎;張艷青;賀燕銘;馬童立;李紅強;周啟順;趙錦倫
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01L1/34
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種正時鏈輪罩蓋，其特征在于，包括：?

用于罩設于發動機進氣側和排氣側的正時齒輪外的正時鏈輪罩蓋本體，其包括用于容納正時齒輪的第一鏈輪容納室，在所述第一鏈輪容納室的內部設有用于防止正時鏈條跳齒的第一防跳齒結構；以及，?

集成設置于所述正時鏈輪罩蓋本體上的機油泵總成。?

2.根據權利要求1所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第一防跳齒結構包括設置于所述第一鏈輪容納室的內壁上的第一防跳齒凸臺；?

所述第一防跳齒凸臺設置于所述正時齒輪與所述正時鏈條的嚙合處相對應的位置，所述正時鏈條裝配于所述正時齒輪與所述第一防跳齒凸臺之間，且所述第一防跳齒凸臺與所述正時鏈條之間保持第一距離。?

3.根據權利要求2所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第一防跳齒凸臺面向所述正時齒輪的內表面為圓弧形，所述第一防跳齒凸臺圓弧形的內表面的圓心與所述正時齒輪的中心重合，且所述第一防跳齒凸臺的圓弧形的內表面的圓弧半徑大于所述正時齒輪的齒頂圓半徑，所述第一防跳齒凸臺的圓弧形的內表面的圓弧半徑與所述正時齒輪的齒頂圓半徑之差為所述第一距離。?

4.根據權利要求2或3所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第一距離小于所述正時鏈條的高度。?

5.根據權利要求1所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述機油泵總成為可變排量機油泵總成，其包括與所述正時鏈輪罩蓋本體集成為一體的機油泵殼，所述機油泵殼包括用于罩設于曲軸鏈輪外的第二鏈輪容納室，所述第二鏈輪容納室的內部設有用于防止正時鏈條跳齒的第二防跳齒結構。?

6.根據權利要求5所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第二防跳齒結構包括設置于所述第二鏈輪容納室的內壁上的第二防跳齒凸臺；?

所述第二防跳齒凸臺設置于所述曲軸齒輪與所述正時鏈條的嚙合處相對應的位置，所述正時鏈條裝配所述曲軸齒輪與所述第二防跳齒凸臺之間，且所述第二防跳齒凸臺與所述正時鏈條之間保持第二距離。?

7.根據權利要求6所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第二防跳齒?凸臺面向所述曲軸齒輪的內表面為圓弧形，所述第二防跳齒凸臺圓弧形的內表面的圓心與所述曲軸齒輪的中心重合，且所述第二防跳齒凸臺的圓弧形的內表面的圓弧半徑大于所述曲軸齒輪的齒頂圓半徑，所述第二防跳齒凸臺的圓弧形的內表面的圓弧半徑與所述曲軸齒輪的齒頂圓半徑之差為所述第二距離。?

8.根據權利要求6所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述第二距離小于所述正時鏈條的高度。?

9.根據權利要求1所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述正時鏈輪罩蓋還包括集成設置于所述正時鏈輪罩蓋本體上的用于安裝發動機的發動機前懸置。?

10.根據權利要求9所述的正時鏈輪罩蓋，其特征在于，所述發動機前懸置為突出于所述正時鏈輪罩蓋本體的結構，且所述發動機前懸置上設有用于與發動機支架固定連接的多個螺栓孔。?