[實用新型]新型油門執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220485471.2
• 申請日: 2012-09-22
• 公開（公告）號: CN202768153U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 楊永波;范柏;楊嘉棟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團公司第七〇三研究所
• 主分類號: F02C9/26
• 分類號: F02C9/26
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種燃氣輪機油門執(zhí)行器，特別是涉及一種新型油門執(zhí)行器。?

背景技術(shù)

燃氣輪機都要用到油門執(zhí)行器用于油門的控制，現(xiàn)有油門執(zhí)行器采用蝸輪蝸桿和行星減速器的傳動方式，采用磨片離合器的手動停車方式。結(jié)構(gòu)復雜，安裝調(diào)試難度大，外形尺寸大，重量大。?

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型油門執(zhí)行器。?

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種新型油門執(zhí)行器，包括機架、步進電機和油門調(diào)節(jié)主軸，其特征在于步進電機驅(qū)動連接有一蝸桿，蝸桿配合連接有一蝸輪，蝸輪與主軸同軸間隙配；蝸輪同軸固定連接有環(huán)狀棘輪，棘輪內(nèi)表面設有棘齒，與棘齒配合設有棘爪，棘爪與主軸間設有保持彈簧，棘爪內(nèi)側(cè)設有接連的鎖置凸臺和解鎖凹槽，鎖置凸臺與主軸間設有鎖銷；主軸上連接有手柄。

所述手柄通過與主軸間隙配合的軸套與主軸連接，軸套內(nèi)表面設有凹槽；鎖銷通過扭力組件與主軸連接，主軸軸心位置設有軸向孔，主軸在對應軸套內(nèi)的凹槽和鎖銷位置分別設有徑向孔一和徑向孔二，該扭力組件包括一設置在軸向孔內(nèi)的鎖銷軸，鎖銷軸兩端對應徑向孔一和徑向孔二位置分別設有銷孔一和銷孔二，銷孔一上設有銷釘穿過徑向孔一與軸套內(nèi)的凹槽配合，銷孔二與鎖銷連接；徑向孔一和徑向孔二內(nèi)分別設有鎖銷由鎖置凸臺旋轉(zhuǎn)移動至解鎖凹槽時銷釘和鎖銷旋轉(zhuǎn)所需要的旋轉(zhuǎn)空間；鎖銷軸與主軸間連接有與其同軸的扭簧，扭力方向為解鎖凹槽向鎖置凸臺時向施力。

所述扭簧通過扭簧調(diào)節(jié)器與主軸連接，該扭簧調(diào)節(jié)器一端為扭簧套桿，與鎖銷軸軸向限位可旋轉(zhuǎn)連接，另一端為調(diào)節(jié)端，外端頭帶有一字調(diào)節(jié)槽，與主軸周向止動連接，扭簧套在扭簧套桿上兩端分別固定在主軸和調(diào)節(jié)端。

所述棘輪軸向側(cè)面設有與主軸固定連接的端板，棘爪和端板上分別設有對應的銷孔，保險銷孔內(nèi)設有可拔出的保險銷。

所述棘輪軸向側(cè)面設有與主軸固定連接的端板，棘爪以主軸（2）為軸心向鎖銷一側(cè)周向延展，延展端設有與主軸（2）軸線方向一致的圓柱凸起軸，端板對應凸起軸設有軸孔，凸起軸配合在軸孔內(nèi)。

所述蝸輪與主軸間通過軸套或軸承連接，且通過擋片或凸臺軸向限位；主軸上連接有編碼器。

所述蝸桿為左右對稱結(jié)構(gòu)，一端與步進電機驅(qū)動連接，另一端與手動旋轉(zhuǎn)連接桿連接。

所述手柄和鎖銷固定連接在主軸上，鎖銷端頭設有彈片，彈片與鎖置凸臺壓力配合。

所述主軸上設有刻度指針，機架上設有手柄限位塊。

所述鎖銷與鎖置凸臺相對旋轉(zhuǎn)運動最先接觸或最后脫離處為斜面。

本實用新型采用蝸輪蝸桿驅(qū)動方式，通過可離合的棘爪的傳動結(jié)構(gòu)，可快速實現(xiàn)燃機的手動緊急停車，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕，現(xiàn)場安裝調(diào)試簡單，輸出扭矩大，動作精度高。

附圖說明?

圖1為本實用新型實施例蝸桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例主軸連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例主軸傳動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例棘輪連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例扭力組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號名稱：1步進電機；2主軸；3蝸桿；4蝸輪；5棘輪；6棘爪；7保持彈簧；8鎖置凸臺；9解鎖凹槽；10鎖銷；11手柄；12軸套；13鎖銷軸；14銷孔一；15銷孔二；16銷釘；17扭簧；18扭簧套桿；19調(diào)節(jié)端；20端板；21保險銷孔；22編碼器；23手動旋轉(zhuǎn)連接桿；24手柄限位塊；25刻度指針；26凸起軸。

具體實施方式?

本實用新型實施例如圖1至5所示，該新型油門執(zhí)行器設有機架、步進電機1和用于油門調(diào)節(jié)的主軸2，步進電機1驅(qū)動連接有一蝸桿3，蝸桿3為左右對稱結(jié)構(gòu)，易于安裝，蝸桿3一端與步進電機1驅(qū)動連接，另一端與手動旋轉(zhuǎn)連接桿23連接，手動旋轉(zhuǎn)連接桿23外端可設一字槽或內(nèi)六方孔，在停電時用簡單工具手動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)蝸桿3就可帶動蝸桿3旋轉(zhuǎn)；蝸桿3配合連接有一蝸輪4，蝸輪4與主軸2同軸間隙配合，蝸輪4同軸固定連接有環(huán)狀棘輪5，棘輪5內(nèi)表面設有棘齒，與棘齒配合設有棘爪6，棘爪6與主軸2間設有保持彈簧7，對棘爪6施加壓力使其與棘齒吻合在一起；棘爪6內(nèi)側(cè)設有接連的鎖置凸臺8和解鎖凹槽9，對應鎖置凸臺8設有鎖銷10，鎖銷10通過扭力組件與主軸2連接；