[實(shí)用新型]軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置及電子車(chē)票管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220484215.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203149665U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑗瑗;劉新宇;龔文濤;郭建華;王歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): G07B11/00
• 分類號(hào): G07B11/00;G07B1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，包括第一天線、與所述第一天線連接的第一射頻信號(hào)處理模塊、第二天線、與所述第二天線連接的第二射頻信號(hào)處理模塊、與所述第一射頻信號(hào)處理模塊和第二射頻信號(hào)處理模塊連接的主控模塊以及與所述主控模塊連接的密鑰處理模塊；其中：

所述第一天線用于接收第一射頻信號(hào)；

所述第一射頻信號(hào)處理模塊對(duì)所述第一射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼以及模數(shù)轉(zhuǎn)換后將數(shù)字信號(hào)傳輸給所述主控模塊；和對(duì)主控模塊返回的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換、編碼及調(diào)制并通過(guò)第一天線發(fā)出；

所述第二天線用于接收第二射頻信號(hào)；

所述第二射頻信號(hào)處理模塊對(duì)所述第二射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼以及模數(shù)轉(zhuǎn)換后將數(shù)字信號(hào)傳輸給所述主控模塊；和對(duì)主控模塊返回的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換、編碼及調(diào)制并通過(guò)第二天線發(fā)出；

所述主控模塊用于將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過(guò)調(diào)度密鑰處理模塊對(duì)電子車(chē)票的密鑰進(jìn)行認(rèn)證，以及生成并存儲(chǔ)電子車(chē)票的交易記錄。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述第一天線為13.56MHZ天線，所述第一射頻信號(hào)處理模塊用于處理13.56MHZ射頻信號(hào)，所述第二天線為2.4GHz天線，所述第二射頻信號(hào)處理模塊用于處理2.4GHz射頻信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述第一射頻信號(hào)處理模塊包括符合ISO/IEC14443?TYPEA/B標(biāo)準(zhǔn)和ISO18092FELICA?TYPEC標(biāo)準(zhǔn)的第一射頻信號(hào)處理單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述第一射頻信號(hào)處理模塊還包括符合ISO/IEC15693標(biāo)準(zhǔn)的第二射頻信號(hào)處理單元，所述第一射頻信號(hào)處理單元和和第二射頻信號(hào)處理單元均與射頻信號(hào)切換單元連接，并通過(guò)所述射頻信號(hào)切換單元與第一天線連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述第一天線為中部鏤空的環(huán)繞式天線，所述第二天線設(shè)于所述第一天線的鏤空處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述主控模塊包括：

中央處理單元，用于調(diào)度第一射頻信號(hào)處理模塊、第二射頻信號(hào)處理模塊及密鑰處理模塊配合工作，并從第一射頻信號(hào)處理模塊和第二射頻信號(hào)處理模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中獲得密鑰認(rèn)證數(shù)據(jù)并傳輸給密鑰處理模塊；

存儲(chǔ)單元，存儲(chǔ)所述中央處理單元運(yùn)行的程序和電子車(chē)票的交易記錄數(shù)據(jù)；以及

接口單元，用于將電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置與外部的上位服務(wù)器連接，將交易記錄數(shù)據(jù)上傳。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置，其特征在于，所述密鑰處理模塊包括銀聯(lián)PBOC密鑰算法處理單元和多密鑰安全認(rèn)證單元。

8.一種軌道交通電子車(chē)票管理系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置和與所述電子車(chē)票讀寫(xiě)裝置通信連接的上位服務(wù)器，所述上位服務(wù)器獲取交易記錄并進(jìn)行清分。