[實用新型]回路反饋式機械調節系統

有效

• 申請號: 201220482650.0
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202832807U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 孟祥慧;王晗
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F02D21/08
• 分類號: F02D21/08
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.一種回路反饋式機械調節系統，包括壓氣機進氣管（1）、壓氣機（2）、發動機進氣管（3）、發動機（4）、發動機排氣管（5）、渦輪（6）、渦輪排氣管（7）和連接軸（8），壓氣機（2）的進出氣口分別與壓氣機進氣管（1）的出氣口、發動機進氣管（3）的進氣口相連接，發動機（4）的進出氣口分別與發動機進氣管（3）的出氣口、發動機排氣管（5）的進氣口相連接，渦輪（6）的進出氣口分別與發動機排氣管（5）的出氣口、渦輪排氣管（7）的進氣口相連接，壓氣機（2）通過連接軸（8）與渦輪（6）相連接，其特征在于還包括容積腔（9）、容積腔上壁面（10）、容積腔下壁面（11）、容積腔左壁面（12）、容積腔右壁面（13）、容積腔前壁面（14）、容積腔后壁面（15）、移動體（16）、彈簧（17）、第一連接管（18）、第二連接管（19）、第三連接管（20）、貫穿管（21）和第四連接管（22），容積腔（9）的橫截面為長方形，容積腔上壁面（10）、容積腔下壁面（11）、容積腔左壁面（12）、容積腔右壁面（13）、容積腔前壁面（14）、容積腔后壁面（15）固結為一體，第一連接管（18）的兩端分別與容積腔左壁面（12）、第四連接管（22）的一端相連通，第四連接管（22）的另一端與壓氣機進氣管（1）相連通，第二連接管（19）的兩端分別與發動機排氣管（5）、容積腔右壁面（13）相連通，第三連接管（20）的兩端分別與發動機排氣管（5）、容積腔下壁面（11）相連通，第一連接管（18）、第二連接管（19）、貫穿管（21）均為直圓管且內徑相同，第一連接管（18）的軸線與第二連接管（19）的軸線重合，第一連接管（18）的軸線與貫穿管（21）的軸線在同一平面上，移動體（16）安裝容積腔（9）內并與容積腔（9）的內壁面密封接觸，貫穿管（21）貫穿移動體（16）的左右兩壁面，彈簧（17）的兩端分別與移動體（16）的下壁面、容積腔下壁面（11）相連接。