[實用新型]氣缸蓋罩油氣分離機構

有效

• 申請號: 201220479618.7
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202789006U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張興海;尹俊杰
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F01M11/08
• 分類號: F01M11/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

1.一種氣缸蓋罩油氣分離機構，包括氣缸蓋罩本體(1)，其特征在于：所述氣缸蓋罩本體(1)內腔的中部沿寬度方向設有隔板(6)，所述隔板(6)將氣缸蓋罩本體(1)的內腔隔成左、右兩個腔室(1b、1c)，所述左腔室(1b)和右腔室(1c)內的中部均沿長度方向設有凸部(1a)，所述左腔室(1b)和右腔室(1c)的凸部(1a)的上表面各設有兩個火花塞孔，所述火花塞孔的孔口上設有孔沿(2)，所述左腔室(1b)內的兩個火花塞孔之間的凸部(1a)上設第二隔板(7)，該第二隔板(7)的兩端分別與兩個火花塞孔的孔沿(2)連接，所述右腔室(1c)內的兩個火花塞孔之間的凸部(1a)上也設有第二隔板(7)，該第二隔板(7)的兩端分別與右腔室(1c)內的兩個火花塞孔的孔沿(2)相連；

所述氣缸蓋罩本體(1)的后側壁上設有與左腔室(1b)相通的PCV閥孔(10)和左氣孔(9a)，其中左氣孔(9a)設在后側壁的高度方向，PCV閥孔(10)中心線與隔板(6)平行且位于左氣孔(9a)與隔板(6)之間，所述PCV閥孔(10)和左氣孔(9a)之間的左腔室(1b)內設有氣流隔板(5)，該氣流隔板(5)的一端與氣缸蓋罩本體(1)的后側壁連接，另一端延伸至與靠近隔板(6)的火花塞孔的孔沿(2)相連；

所述氣缸蓋罩本體(1)的后側壁上還設有與右腔室(1c)相通的入氣孔(11)和右氣孔(9b)，其中右氣孔(9b)設在后側壁的高度方向，入氣孔(11)的中心線與隔板(6)平行且位于右氣孔(9b)與隔板(6)之間，所述入氣孔(11)和右氣孔(9b)之間的右腔室(1c)內也設有氣流隔板(5)，該氣流隔板(5)的一端與氣缸蓋罩本體(1)的后側壁連接，另一端延伸至與靠近隔板(6)的火花塞孔的孔沿(2)相連；

在所述氣缸蓋罩本體(1)的開口端罩有迷宮蓋板(3)，所述火花塞孔的孔沿(2)、隔板(6)、第二隔板(7)以及氣流隔板(5)的上表面與迷宮蓋板(3)和氣缸蓋罩本體(1)的結合面齊平，所述凸部(1a)的上表面低于迷宮蓋板(3)，所述迷宮蓋板(3)上沿長度方向分布有四個氣體出口(3a)，所述氣體出口(3a)位于靠近氣缸蓋罩本體(1)的前側壁的位置，其中兩個氣體出口(3a)與左腔室(1b)相通，另外兩個氣體出口(3a)則與右腔室(1c)相通。

2.根據權利要求1所述氣缸蓋罩油氣分離機構，其特征在于：所述左腔室(1b)和右腔室(1c)內還分布有第三隔板(4)，該第三隔板(4)的上表面低于迷宮蓋板(3)面。

3.根據權利要求1所述氣缸蓋罩油氣分離機構，其特征在于：所述迷宮蓋板(3)上分布有凸包(8)。

4.根據權利要求1所述氣缸蓋罩油氣分離機構，其特征在于：所述左氣孔(9a)和右氣孔(9b)均由垂直設置在氣缸蓋罩本體(1)的罩壁上的豎直孔(9-1)和斜孔(9-2)組成，所述豎直孔(9-1)的上孔口上設蓋板(12)，其下孔口與斜孔(9-2)相通，所述斜孔(9-2)與氣缸蓋罩本體(1)的內腔相通。

5.根據權利要求4所述氣缸蓋罩油氣分離機構，其特征在于：所述斜孔(9-2)與豎直孔(9-1)的中心線的夾角(a)為20度。

6.根據權利要求1所述氣缸蓋罩油氣分離機構，其特征在于：所述入氣孔(11)上設有進氣管(11a)。