[實用新型]汽車自動換擋機構的執行裝置

有效

• 申請號: 201220476480.5
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202901255U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 葉寒;袁躍強
• 申請（專利權）人: 袁躍強
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H63/30
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 胡里程

1.一種汽車自動換擋機構執行裝置，其特征在于：該自動換擋機構執行裝置包括底板（1）、動力裝置、減速裝置、傳動機構；動力裝置：選檔電機（2）、和換擋電機（3）；減速裝置：蝸桿（4）、渦輪軸（5）、電機螺桿（15）、螺紋滑竿（16）；傳動機構：偏心臂（6）、偏心臂頂桿（7）、多桿端球頭軸承（8）、多桿端球軸承立桿套（9）、手動換擋操縱桿連接桿（10）、連接桿調整套管（11）、手動換擋操縱桿連接件（13），銷軸（14）；各部件之間的連接關系為：選檔電機（2）、換擋電機（3）和多桿端球軸承立桿套（9）固定于底板（1），多桿端球軸承（8）安裝于多桿端球軸承立桿套（9）上；偏心臂（6）安裝在渦輪軸（5）上，與偏心臂頂桿（7）連接；手動換擋操縱桿連接桿（10）、連接桿調整套管（11）、手動換擋操縱桿連接件（13）和銷軸（14）之間互相連接形成一體。

2.根據權利要求1所述的自動換擋機構執行裝置，其特征在于：傳動機構中的多桿端球軸承（8）安裝于多桿端球軸承立桿套（9）上，各端桿之間夾角分別為90度，能圍繞立桿球頭任意旋轉運動；偏心臂（6）、偏心臂頂桿（7）與多桿端球頭軸承（8）之間的連接件為球頭桿端關節軸承。

3.根據權利要求1或2所述的自動換擋機構執行裝置，其特征在于：動力裝置的選檔電機（2）、換擋電機（3）為渦輪蝸桿減速電機，與電機同軸的蝸桿（4）旋轉帶動渦輪實施動力傳遞，通過渦輪軸（5）、偏心臂（6）、偏心臂頂桿（7）、與多桿端球軸承（8）連接，經由球頭軸承桿端、手動換擋操縱桿連接桿（10）與手動換擋操縱桿（12）鉸連，再將動力傳遞給手動換擋操縱桿（12）。

4.根據權利要求1或2所述的自動換擋機構執行裝置，其特征在于：設有動力裝置的選檔電機（2）、換擋電機（3）為螺旋傳動電機，電機固定于底板（1），通過傳動機構將動力傳遞給手動換擋操縱桿；傳動機構為螺旋機構；有電機螺桿（15）與選檔電機（2）、換擋電機（3）轉軸分別固連；有外螺紋的螺紋滑竿（16）與電機螺桿（15）配合，螺紋滑竿（16）的伸出端與多桿端球關節軸承（8）桿端分別連接。

5.根據權利要求1或2所述的自動換擋機構執行裝置，其特征在于：作為動力裝置的選檔電機（2）、換擋電機（3）為渦輪蝸桿減速電機、螺旋傳動電機和齒輪減速電機，傳動機構通過多桿端球頭軸承將動力傳遞給手動換擋操縱桿（12）。