[實(shí)用新型]一種機(jī)器人組合型諧波減速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220474374.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202833879U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 湯承龍;李和春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華創(chuàng)機(jī)器人制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32;B25J9/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
| 地址: | 261100 山東省濰坊市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)器人 組合 諧波 減速器 | ||
1.一種機(jī)器人組合型諧波減速器,包括鋼輪(4),所述鋼輪(4)內(nèi)傳動(dòng)連接有柔輪(3),鋼輪(4)一端固定連接有軸承固定架(7),另一端連接有伺服電機(jī)(8),軸承固定架(7)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸出法蘭(2),輸出法蘭(2)與柔輪(3)固定連接,柔輪(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有諧波發(fā)生器(6),諧波發(fā)生器(6)與伺服電機(jī)(8)的動(dòng)力輸出軸固定連接,其特征在于:所述鋼輪(4)包括電機(jī)安裝座(401),電機(jī)安裝座(401)的一側(cè)與伺服電機(jī)(8)之間設(shè)有彈性連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)器人組合型諧波減速器,其特征在于:彈性連接裝置包括與伺服電機(jī)(8)固定連接的環(huán)狀的連接部(402),所述連接部(402)與電機(jī)安裝座(401)之間設(shè)有環(huán)狀的彈性連接部(403),連接部(402)與彈性連接部(403)同軸心且內(nèi)徑相同,彈性連接部(403)的外徑小于連接部(402)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)器人組合型諧波減速器,其特征在于:所述鋼輪(4)還包括設(shè)置在電機(jī)安裝座(401)另一側(cè)的環(huán)狀的結(jié)合部(404),結(jié)合部(404)的內(nèi)側(cè)與柔輪(3)相嚙合,結(jié)合部(404)與電機(jī)安裝座(401)之間連接有同軸設(shè)置的環(huán)狀的第一彈性連接部(405),第一彈性連接部(405)的壁厚小于結(jié)合部(404)的壁厚。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)器人組合型諧波減速器,其特征在于:所述鋼輪(4)還包括與軸承固定架(7)連接的安裝部(406),安裝部(406)與結(jié)合部(404)之間連接有同軸設(shè)置的環(huán)狀的第二彈性連接部(407),第二彈性連接部(407)的壁厚小于結(jié)合部(404)和安裝部(406)的壁厚。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種機(jī)器人組合型諧波減速器,其特征在于:軸承固定架(7)通過交叉滾子軸承(1)與輸出法蘭(2)傳動(dòng)連接。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





