[實用新型]移動式掛車試車裝置有效
| 申請號: | 201220472381.X | 申請日: | 2012-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN202853906U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 孫兵 | 申請(專利權)人: | 淮安市專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M3/02;G01R31/28 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223005 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 掛車 試車 裝置 | ||
1.?移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述試車裝置由設有門的控制箱(1)以及設于控制箱內的電路控制系統(2)、氣路控制系統(3)組成,所述控制箱(1)上設有電路控制系統(2)的外接電源插頭孔(11)、接掛車電路插座孔(12),以及氣路控制系統(3)的外接氣源接頭孔(13)、接掛車氣路接頭孔(14)。
2.?根據權利要求1所述的移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述電路控制系統(2)依次由外接電源插頭(21)、開關電源(22)、保險絲(23)、電路分控開關(24)和七芯插座(25)電連接組成。
3.?根據權利要求2所述的移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述外接電源插頭(21)安裝在外接電源插頭孔(11)中,七芯插座(25)安裝在接掛車電路插座孔(12)中,電路分控開關(24)固定在與控制箱相連接的開關固定板(26)上。
4.?根據權利要求1所述的移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述氣路控制系統(3)由外接氣源接頭(31)、第一分離開關(32)、三通接頭(33)、第一直通閥(34)、第二分離開關(35)、第二直通閥(36)組成,所述外接氣源接頭(31)管道連通第一分離開關(32),第一分離開關(32)管道連通三通接頭(33)進氣口,三通接頭(33)的兩個出氣口分別管道連通第一直通閥(34)和第二分離開關(35),第二分離開關(35)管道連接第二直通閥(36)。
5.?根據權利要求4所述的移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述外接氣源接頭(31)安裝在外接氣源接頭孔(13)中,所述接掛車氣路接頭孔(14)為兩個,第一直通閥(34)和第二直通閥(36)分別安裝在接掛車氣路接頭孔(14)中,第一分離開關(32)和第二分離開關(35)安裝在與控制箱(1)底部相連接的固定架(37)上。
6.?根據權利要求1所述的移動式掛車試車裝置,其特征在于:所述控制箱(1)下方設有滾輪(4),控制箱(1)一側的上方設有推把(5)。
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