[實(shí)用新型]汽車吊專用吊籃裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220471033.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202785248U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王志華
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車吊領(lǐng)域，具體為一種汽車吊專用吊籃裝置。

背景技術(shù)

汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，不用組裝直接可以工作，優(yōu)點(diǎn)是：方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率，主要用于工程建設(shè)，如：公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等等。

現(xiàn)有汽車吊一般只有起吊起重功能，不具有高空作業(yè)平臺(tái)車的高空作業(yè)功能。在實(shí)際生產(chǎn)中，既有起重作業(yè)任務(wù)，又有高空作業(yè)任務(wù)，目前只能配置汽車吊和高空作業(yè)平臺(tái)車，這在很大程度上增加了企業(yè)的投資。而且，高空作業(yè)平臺(tái)車的使用效率不高，專門配置高空作業(yè)平臺(tái)車，勢(shì)必造成資源的極大浪費(fèi)。

隨著我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展，住宅建筑、高層建筑越來(lái)越多，外墻涂層、裝飾以及物業(yè)管理清洗所需的高處作業(yè)吊籃已經(jīng)被廣大用戶所采用。用吊籃取代傳統(tǒng)的腳手架和大繩高空作業(yè)省時(shí)，省功、省費(fèi)用，且移動(dòng)方便，適用、安全，大大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工進(jìn)度。

高處作業(yè)吊籃是指懸掛機(jī)構(gòu)架設(shè)于建筑物或構(gòu)筑物上，提升機(jī)驅(qū)動(dòng)懸吊平臺(tái)通過(guò)鋼絲繩沿立面上下運(yùn)行的一種非常設(shè)懸掛設(shè)備。高處作業(yè)吊籃一般是由懸吊平臺(tái)、提升機(jī)、安全鎖、電氣控制箱、懸掛機(jī)構(gòu)、配重鐵、鋼絲繩等部件及配件組成的，其特點(diǎn)是：

（1）對(duì)建筑物墻面和地面無(wú)承載要求，拆除后無(wú)需對(duì)墻面進(jìn)行修補(bǔ)；

（2）適用于施工人員就位安裝和暫時(shí)堆放必要的工具及少量的材料；

（3）架設(shè)方便，省時(shí)省力，施工成本較低；

（4）用于傾斜的立面或曲面。

其不足之處在于，平臺(tái)的穩(wěn)定性和靈活性都比較差，而且重量大，成本較高。

由于多種原因，建筑施工中高處作業(yè)吊籃墜落事故時(shí)有發(fā)生，這不僅造成人身傷亡、經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響，面對(duì)高處作業(yè)吊籃使用日益增多的今天，吊籃產(chǎn)品安全質(zhì)量成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車吊專用吊籃裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車吊功能較為單一，使用中有局限性，不滿足高空作業(yè)要求的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車吊專用吊籃裝置，該吊籃裝置設(shè)有吊籃支架、吊籃、連接件，吊籃支架的一端通過(guò)銷軸Ⅰ與吊籃的兩側(cè)銷接，吊籃支架的另一端通過(guò)連接件與汽車吊的主桿頭或副桿頭連接。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，吊籃支架包括方管Ⅰ、方管Ⅱ、方管Ⅲ、銷座Ⅰ、法蘭、銷軸Ⅰ、定位孔Ⅰ、銷軸Ⅱ、銷座Ⅱ，方管Ⅱ一側(cè)兩端部對(duì)稱設(shè)置方管Ⅰ和方管Ⅲ，方管Ⅰ的前部裝有銷座Ⅰ，方管Ⅲ的前部裝有銷軸Ⅱ，銷座Ⅰ與銷軸Ⅱ相對(duì)設(shè)置，分別伸至方管Ⅰ和方管Ⅲ內(nèi)側(cè)；銷座Ⅰ伸至方管Ⅰ內(nèi)側(cè)一端裝有法蘭，在法蘭上開(kāi)有定位孔Ⅰ，定位孔Ⅰ與吊籃上的定位孔Ⅱ相對(duì)，通過(guò)插銷定位；銷座Ⅰ中插裝銷軸Ⅰ，吊籃支架的一側(cè)與吊籃通過(guò)銷軸Ⅰ連接；銷座Ⅱ中插裝銷軸Ⅱ，吊籃支架的另一側(cè)與吊籃通過(guò)銷軸Ⅱ連接。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，方管Ⅰ與方管Ⅱ連接處的內(nèi)角連有斜筋Ⅱ，方管Ⅲ與方管Ⅱ連接處的內(nèi)角連有斜筋Ⅰ。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，方管Ⅰ的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定銷座Ⅰ，方管Ⅲ的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定銷座Ⅱ，吊籃支架通過(guò)固定銷座Ⅰ和固定銷座Ⅱ安裝于汽車吊底盤上。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，方管Ⅰ的外側(cè)前部設(shè)置連接耳Ⅱ，方管Ⅲ的外側(cè)前部設(shè)置連接耳Ⅰ，汽車吊的主桿頭或副桿頭之間分別通過(guò)拉繩與吊籃支架的連接耳Ⅰ和連接耳Ⅱ連接。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，連接件包括加強(qiáng)筋、連接板Ⅰ、連接板Ⅱ、螺栓、連接板Ⅲ、連接孔Ⅲ、連接板Ⅳ、連接孔Ⅳ、銷軸Ⅲ，連接板Ⅰ的一側(cè)與方管Ⅱ的背面連接，連接板Ⅰ與方管Ⅱ連接處的內(nèi)角連有加強(qiáng)筋，連接板Ⅱ與連接板Ⅰ之間通過(guò)螺栓連接，并焊接固定；連接板Ⅲ垂直插裝于連接板Ⅱ，并焊接固定，在連接板Ⅲ上開(kāi)有連接孔Ⅲ；連接板Ⅳ垂直貼靠于連接板Ⅱ側(cè)面，并焊接固定，在連接板Ⅳ上開(kāi)有連接孔Ⅳ；連接板Ⅲ與連接板Ⅳ相對(duì)平行設(shè)置，連接板Ⅲ上的連接孔Ⅲ與連接板Ⅳ上的連接孔Ⅳ相對(duì)應(yīng)，并通過(guò)銷軸Ⅲ連接固定。

所述的汽車吊專用吊籃裝置，連接板Ⅲ和連接板Ⅳ上的連接孔為兩個(gè)或兩個(gè)以上，連接孔分別制作成圓孔與長(zhǎng)條孔配合的連接結(jié)構(gòu)。