[實用新型]汽車傳動軸發電機

有效

• 申請號: 201220469041.1
• 申請日: 2012-09-15
• 公開（公告）號: CN202798333U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 任永學;張志武
• 申請（專利權）人: 任永學;張志武
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02J7/14;B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車傳動軸為轉子的汽車傳動軸發電機，其特征是：一種汽車傳動軸為轉子的汽車傳動軸發電機，它的轉子由圓筒形稀土永磁體制成，采取圓筒形結構套裝在汽車傳動軸上，利用彈簧懸掛裝置和滾珠軸承把分體組合結構的定子與轉子組裝為發電機，在現有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發電機稀土永磁N極轉子；汽車傳動軸發電機，它的定子采取分體組合式結構，在圓筒形分體組合式定子內的四對三相繞組上套裝圓筒形分體組合式稀土永磁體,?定子圓筒形分體組合式稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內表面為S極,?定子圓筒形分體組合式稀土永磁體內表面為S極與N極轉子兩端用滾珠軸承組合安裝,?N極轉子通過兩端滾珠軸承與定子圓筒形分體組合式稀土永磁體內表面為S極構成閉合完整的磁路，在圓筒形分體組合式稀土永磁體定子上組合安裝圓筒齒輪形分體組合式鋁制定子散熱片組，定子兩端安裝分體組合式鋁制端蓋散熱并防止漏磁，利用彈簧懸掛裝置定子采取分體組合式結構與轉子組裝成發電機，定子內嵌有四對三相繞組，當汽車行駛汽車傳動軸旋轉產生旋轉磁場，通過轉子與定子兩端滾珠軸承，磁路由轉子外表面N極到定子內表面S極，定子內四對三相繞組做相對切割磁力線運動而產生交流電，輸出交流電采用三角形聯接經硅二極管整流后變為直流電，汽車傳動軸發電機發出的直流電一路向汽車內大容量蓄電池充電，另一路向汽車用電裝置供電，本實用新型汽車傳動軸發電機，把每輛小型汽車一根傳動軸制成一臺汽車傳動軸發電機，每輛大型卡車兩根傳動軸制成兩臺汽車傳動軸發電機組。

2.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：在現有的汽車傳動軸上先套裝圓筒形鋁襯套，在鋁襯套上套裝圓筒形稀土永磁體，圓筒形稀土永磁體汽車傳動軸方向外表面為N極，汽車傳動軸方向內表面為S極，把汽車傳動軸改裝為發電機稀土永磁N極轉子,?在N極轉子兩端安裝滾珠軸承，實現汽車行駛傳動軸旋轉產生旋轉磁場發電，補充汽車用電。

3.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：汽車傳動軸發電機，把每輛大型卡車的兩個傳動軸改裝為兩個汽車傳動軸發電機同時發電，通過串聯每個發電機發出的直流電供給汽車，發電功率大效率高，為汽車補充強大電力。

4.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：汽車傳動軸發電機，將彈簧懸掛裝置安裝在與汽車傳動軸軸心對應的汽車車架上，在汽車車架橫向鋼梁下焊接下懸掛T字形鋼板，定子鋁制散熱套吊環組件用彈簧組件吊裝在彈簧懸掛裝置下懸掛T字形鋼板固定螺栓組件上，保證定子與轉子在同一條軸心線上，定子端蓋和定子內徑大于轉子外徑，定子與轉子兩端間有兩個滾珠軸承支撐形成恒定氣隙，汽車傳動軸轉子發生位移,?定子通過彈簧懸掛裝置與轉子發生同步位移,?保障汽車傳動軸發電機正常工作。

5.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：汽車傳動軸發電機定子散熱片組采用圓筒齒輪形分體組合式鋁制定子結構，在汽車行駛狀態下，汽車傳動軸發電機圓筒齒輪形分體組合式鋁制定子散熱片組與外界空氣充分實現熱交換，保證定子線圈繞組在安全的溫度下正常工作。

6.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：汽車傳動軸發電機定子采取分體組合式結構，定子內四對三相線圈繞組在水平方向任意組合安裝，不影響線圈繞組內電流的輸出。

7.根據權利要求1所述的汽車傳動軸發電機，其特征是：汽車傳動軸發電機產生的三相交流電經三角形聯接通過硅二極管整流電路，將交流電變為直流電，汽車無論正常行駛或倒車行駛,經硅二極管整流后輸出的直流電的正負極始終不變,發電機發出的直流電一路向汽車內蓄電池充電，另一路向汽車內用電裝置補充供電，節能環保。