[實用新型]列車地板及列車

有效

• 申請號: 201220468182.1
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202764988U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李夏艷;魚寶林;王建功;高國燕;歐陽立芝
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 余麗

技術領域

本實用新型涉及車輛，尤其涉及一種列車地板及列車。

背景技術

鐵路運輸作為解決人口流動問題的一種主要方式，以低能耗、低成本的優勢突出，并以安全、快捷、經濟、環保、可靠的交通方式跨上一個新的臺階。隨著軌道列車技術的發展，地板作為列車內的主要承載部件，在隔聲降噪、舒適性、美觀性等方面也提出了新的要求。

現有技術中，列車地板結構主要包括地板主體、地板布、座椅防拔結構及地板木骨，地板為浮筑結構，其中地板主體由多個地板塊拼接在一起，其下方采用木骨支撐，木骨選用桃花心木；座椅防拔結構用于座椅的安裝，其下方與列車車體的C型槽通過滑塊螺栓連接，上方通過地板主體與座椅安裝座螺栓連接；地板主體在車體端部與車體底架通過鉚釘鉚接，木骨下方與車體鋁合金板通過膠粘結，在地板主體上方用膠粘結鋪設地板布。

但是，現有地板結構存在如下問題：地板整體為浮筑結構，地板僅靠木骨進行支撐，該結構在承重的情況下地板容易出現變形，而且地板主體在車體端部與車體底架通過鉚釘鉚接固定，當車體底架發生形變時，車體端部拉動地板主體也會使地板變形，從而引起地板布鼓包、開裂等問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于列車地板及列車，用以解決現有列車地板中因地板容易變形而引起的地板布鼓包、開裂等問題。

本實用新型提供一種列車地板，包括：設置在列車車體的底部支撐板上的地板支撐結構，所述地板支撐結構上鋪設有地板主體，所述地板主體上鋪設有地板布；

所述地板支撐結構包括用于支撐所述地板主體的木骨，以及彈性支撐，所述地板主體通過固定部件固設在所述彈性支撐上。

如上所述的列車地板中，所述地板主體下方，與安裝在所述地板主體上的承重裝置對應的位置設置有所述彈性支撐。

如上所述的列車地板中，所述地板主體包括多個相互連接的地板塊，每個所述地板塊的四周設置有所述彈性支撐。

如上所述的列車地板中，所述多個地板塊之間的連接處預留有縫隙，且在所述縫隙處填充有彈性密封膠。

如上所述的列車地板中，位于所述列車車體的中部區域的地板塊之間采用插接方式連接；

位于所述列車車體的兩端端部區域的地板塊之間采用搭接方式連接。

如上所述的列車地板中，所述地板布為多塊，多塊所述地板布拼接并粘接在所述地板主體上，并且所述地板布之間填充有密封膠。

如上所述的列車地板中，所述地板主體與所述列車車體對接位置預留有縫隙并填充有彈性密封膠。

如上所述的列車地板中，所述地板主體與列車車體端部對接區域上方設置有壓板，所述壓板壓設在所述地板布和列車車體端部上。

如上所述的列車地板中，所述地板布為2-3mm厚的橡膠地板布。

本實用新型還提供一種列車，包括上述本實用新型提供的的列車地板。

本實用新型提供的列車地板及列車，通過在地板主體下方設置木骨及彈性支撐，并將地板主體固設在彈性支撐上，從而可利用彈性支撐來承載地板的受力，可消除或減小地板主體的變形，避免地板布鼓包、開裂等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例列車地板中地板支撐結構的排布示意圖；

圖2為本實用新型實施例列車地板中地板主體的鋪設示意圖；

圖3為本實用新型實施例列車地板中地板布的鋪設示意圖；

圖4為圖2中的Y-Y剖視圖；

圖5為圖2中的T-T剖視圖；

圖6為圖2中的L-L剖視圖；

圖7為圖3中的D-D剖視圖。

附圖標記說明：

1：地板支撐結構；????????11：木骨；

12：彈性支撐；???????????2：地板主體；

3：地板布；??????????????4：底部支撐板；

5：螺釘；????????????????6：列車車體端部；

7：壓板；????????????????8：連接導邊。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型實施例中的列車地板包括地板支撐結構1、地板主體2及地板布3，其中，地板支撐結構1設置在列車車體的底部支撐板4上，用于支撐和固定地板主體2；地板主體2鋪設在該地板支撐結構1上，且地板主體2上鋪設地板布3。