[實用新型]汽車節(jié)溫器總成殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220468068.9 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN202811041U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陸琦 | 申請(專利權)人: | 寧波日虹壓鑄制品有限公司 |
| 主分類號: | F01P7/16 | 分類號: | F01P7/16 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315805 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 節(jié)溫器 總成 殼體 | ||
技術領域
???本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件,更具體地說,它涉及一種密封性能好的汽車節(jié)溫器總成殼體。
背景技術
???汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是汽車發(fā)動機艙內(nèi)的重要系統(tǒng),用于控制和調(diào)節(jié)汽車發(fā)動機溫度系數(shù),保證發(fā)動機在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中一般都會用到汽車節(jié)溫器,汽車節(jié)溫器的性能直接影響著冷卻系統(tǒng)的冷卻性能。目前很多的汽車節(jié)溫器存在一定的問題,節(jié)溫器連接的時候密封性能不好,節(jié)溫器連接位置強度較差,降低了連接的可靠性。
???中國專利公告號CN201646678U,公告日2010年11月24日,實用新型的名稱為外置節(jié)溫器,包括內(nèi)節(jié)溫器,內(nèi)節(jié)溫器上部設有節(jié)溫器蓋,下部包有節(jié)溫器殼,節(jié)溫器蓋上設有出水管路,節(jié)溫器殼下端開有旁通管道,側面開有入水管道。這種外置節(jié)溫器連接密封性能不好,節(jié)溫器連接位置的強度較差,降低了連接的可靠性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有的汽車節(jié)溫器連接的密封性能不好,連接位置的強度較差,降低了連接的可靠性的不足,提供了一種汽車節(jié)溫器總成殼體,它使節(jié)溫器連接的密封性能好,連接位置強度好,連接可靠。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:一種汽車節(jié)溫器總成殼體,包括總成本體,總成本體上端設有出液孔,總成本體側面設有若干根旁通管,總成本體上設置出液孔的端面外邊緣位置設有2~5個外凸的連接耳,連接耳上均設有連接孔,總成本體上設置出液孔的端面靠近出液孔的邊緣位置繞出液孔的一周設有用于放置密封圈的密封凹槽;總成本體的側面設有凸臺,凸臺外端面設有進液孔,凸臺外端面靠近外邊緣位置設有若干個連接孔,凸臺進液孔端部邊緣呈臺階結構。
節(jié)溫器總成殼體是汽車節(jié)溫器的主要部件,節(jié)溫器其它零部件與節(jié)溫器總成殼體安裝連接后組成一個完整的汽車節(jié)溫器。使用時節(jié)溫器需要與汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的其它零部件連接,在總成本體的進液孔端部和出液孔端部位置均設有連接孔,連接孔用于節(jié)溫器與其它部件的連接,在出液孔位置端面邊緣設置連接耳,連接孔設置在連接耳上,而不是將連接孔直接設置在總成本體上端面上,保證了連接孔位置的強度。連接時在密封凹槽內(nèi)設置密封圈,保證了連接后的密封性能。進液孔端部位置的臺階結構,增加了其他部件與進液孔連接的接觸面積,增加連接的可靠性。汽車節(jié)溫器總成殼體使節(jié)溫器連接的密封性能好,連接位置強度好,連接可靠。
作為優(yōu)選,連接耳有三個,三個連接耳分布在總成本體上設置出液孔的端面的一周。三個連接耳設置在總成本體上設置出液孔的端面的一周保證了連接的可靠性。
作為優(yōu)選,凸臺外端面呈菱形,凸臺上設置兩個連接孔,兩個連接孔分別設置在菱形端面靠近較長對角線的兩端位置。凸臺端面呈菱形結構,連接孔設置的位置厚度大,保證連接孔位置的強度,使連接位置不易出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。
作為優(yōu)選,總成本體出液孔內(nèi)設有軸線和進液孔軸線重合的連接管,連接管一端和進液孔的端部連接并連通,連接管另一端封閉并與總成本體的內(nèi)壁連接固定。連接管上端外壁上靠近進液孔位置設有矩形開口。這種結構設計滿足了節(jié)溫器的其它零部件與總成殼體的安裝連接。
作為優(yōu)選,旁通管有三根,旁通管的軸線均和連接管的軸向垂直,連接管的一側設置兩個旁通管,靠近進液孔的旁通管和出液孔連通,遠離進液孔的旁通管和連接管連通;連接管另一側設置一根和出液孔連通的旁通管。旁通管的結構設計滿足節(jié)溫器的設計要求,使節(jié)溫器能夠到達較好的使用效果。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:汽車節(jié)溫器總成殼體使節(jié)溫器連接的密封性能好,連接位置強度好,連接可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
圖2是本實用新型的俯視圖;
圖3是本實用新型的圖2的A-A剖視圖;
圖中:1、總成本體,2、出液孔,3、旁通管,4、連接耳,5、連接孔,6、密封凹槽,7、凸臺,8、進液孔,9、連接管,10、矩形開口。
具體實施方式
下面通過具體實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述:
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