[實用新型]一種汽車前減震器支架結構有效
| 申請號： | 201220467407.1 | 申請日： | 2012-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN202827023U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發明（設計）人： | 黃勇;宋紅雙;李勇君;徐波;周文國 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人： | 李羨民;周曉萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震器 支架 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車前減震器支架結構，它包括縱梁與前減震器支架，其特征在于：所述前減震器支架由外板（2）、外板加強板（5）、內板（6）、內板加強板（7）、上擺臂支撐管（3）、支撐管加強板（4）組合焊接而成，所述外板（2）為U形，其下部設有兩個腿節（2-1），所述外板加強板（5）與外板焊合，外板加強板下部將兩腿節連接，外板下部及外板加強板下部與縱梁（1）焊合。
2.根據權利要求1所述的汽車前減震器支架結構，其特征在于：所述內板（6）與外板（2）焊接，內板底部與內板加強板（7）焊接，內板加強板與縱梁（1）的上表面及內表面焊合。
3.根據權利要求2所述的汽車前減震器支架結構，其特征在于：所述上擺臂支撐管（3）由外板（2）上部穿過，其兩側經支撐管加強板（4）與外板焊合，上擺臂支撐管中部與外板加強板（5）焊合。
4.根據權利要求3所述的汽車前減震器支架結構，其特征在于：所述外板（2）底部設有翻邊（2-2），該翻邊延伸至腿節（2-1）處，翻邊與縱梁（1）的上表面及外表面焊合。
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