[實(shí)用新型]安全艙門鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220465369.6
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202767638U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃小龍;黃民;索雙富;馬濤;于盡良;程海林;馬學(xué)祥
• 申請（專利權(quán)）人: 北京信息科技大學(xué);菩達(dá)重工科技有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賀持緩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種門鎖，特別是關(guān)于一種在災(zāi)難避險民用安全艙中使用的安全艙門鎖。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的提高，避險意識的增強(qiáng)，私人住宅對火災(zāi)、地震等災(zāi)難避險的需求越來越大，不少高檔別墅為應(yīng)對劫匪入室搶劫也提出了新的要求。因此，民用災(zāi)難避險安全艙的應(yīng)用顯得非常迫切。在民用災(zāi)難避險安全艙中，其門鎖的設(shè)計是關(guān)鍵技術(shù)之一。而目前現(xiàn)有安全艙、避險艙或逃難艙的門鎖是以連桿機(jī)構(gòu)為主體，開啟或關(guān)閉門鎖時較為費(fèi)力；并且一旦門鎖的傳動機(jī)構(gòu)受到破壞，艙內(nèi)人員無法自行打開艙門。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種安全艙門鎖，其操作簡便、安全可靠，并能有效避免艙門在外界沖擊力下無法打開的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種安全艙門鎖，其特征在于：它包括一個手輪、螺旋齒輪機(jī)構(gòu)、一個主軸、4～8個蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、4～8個齒輪齒條機(jī)構(gòu)和4～8個與所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置的鎖閉機(jī)構(gòu)，所述手輪設(shè)置在艙門內(nèi)板上，所述螺旋齒輪機(jī)構(gòu)、主軸、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)和鎖閉機(jī)構(gòu)均設(shè)置在所述艙門內(nèi)板內(nèi)部；所述螺旋齒輪機(jī)構(gòu)包括大螺旋齒輪和小螺旋齒輪；每個所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)均由蝸桿和蝸輪組成；每個所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)均由齒輪和齒條組成；所述手輪與所述大螺旋齒輪同軸連接，所述手輪帶動所述大螺旋齒輪轉(zhuǎn)動，所述大螺旋齒輪與所述小螺旋齒輪嚙合，在所述大螺旋齒輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，所述小螺旋齒輪轉(zhuǎn)動；所述小螺旋齒輪與所述蝸桿同軸連接在所述主軸上，所述小螺旋齒輪帶動所述蝸桿轉(zhuǎn)動，并由所述蝸桿帶動所述蝸輪轉(zhuǎn)動；所述蝸輪與所述齒輪同軸連接，所述蝸輪帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述齒條嚙合，由所述齒輪帶動所述齒條運(yùn)動，并在所述齒條的端部連接所述鎖閉機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)艙門的鎖閉。

每個所述鎖閉機(jī)構(gòu)均包括鎖心、插銷和小手柄；所述鎖心的固定端通過所述插銷連接所述齒條，所述齒條推動所述鎖心進(jìn)入門框的鎖孔內(nèi)；所述鎖心的中部還固設(shè)有所述小手柄。

每個所述鎖心的活動端均采用錐面結(jié)構(gòu)，且錐面朝外。

在每個所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)中，所述齒條的中部設(shè)置有一用于保證所述齒條運(yùn)動軌跡的中空固定件，所述中空固定件固設(shè)在艙門內(nèi)板上。

本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型由于采用由螺旋齒輪機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)和鎖閉機(jī)構(gòu)組成，螺旋齒輪機(jī)構(gòu)中的手輪在外力作用下帶動螺旋齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，螺旋齒輪機(jī)構(gòu)通過主軸與各個蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動，各個蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動與其對應(yīng)的各個齒輪齒條機(jī)構(gòu)運(yùn)動，進(jìn)而帶動鎖閉機(jī)構(gòu)進(jìn)入/退出門框的鎖孔。其操作簡便，安全可靠，并依靠較大的傳動比，實(shí)現(xiàn)了門鎖省力的目標(biāo)。2、本實(shí)用新型鎖閉機(jī)構(gòu)由插銷、鎖心和小手柄構(gòu)成，在艙門受到外力沖擊變形情況下，可直接撥下插銷，使鎖心與齒輪齒條機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和螺旋齒輪機(jī)構(gòu)脫離，并通過小手柄將鎖心從門框的鎖孔中拔出，實(shí)現(xiàn)變形可拆卸功能，確保了艙內(nèi)人員可自行打開艙門。3、本實(shí)用新型由于采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有自鎖性，當(dāng)鎖心的活動端與門框鎖孔緊緊配合時，操作者松開手輪，這時手輪不會反轉(zhuǎn)，使得鎖心不會退回，從而大大增加了艙門的安全性。4、本實(shí)用新型由于鎖心的活動端采用錐面結(jié)構(gòu)，且錐面朝外，通過該錐面可以與門框的鎖孔有效配合，可使安全艙門緊緊貼住門框，進(jìn)一步提高安全艙門的密封性。本實(shí)用新型可以廣泛在各種安全艙中應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1局部俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。