[實用新型]發動機進氣系統有效
| 申請號： | 201220462871.1 | 申請日： | 2012-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN202832887U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發明（設計）人： | 甘盛;李濤;楊兵;孫志宇 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成;黃德海 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 系統 | ||
1.一種發動機進氣系統，其特征在于，包括
空氣濾清器；
進氣管，所述進氣管的一端與空氣濾清器相連通，另一端穿過發動機室的頂蓋板與所述發動機相連通；
第一擋水件，所述第一擋水件設在所述進氣管的外周壁上且環繞所述進氣管；和
第二擋水件，所述第二擋水件設在所述頂蓋板的上表面上且所述進氣管穿過所述第二擋水件，所述第二擋水件與所述第一擋水件相配合以防止水進入所述發動機室。
2.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第二擋水件為擋水筒，所述第一擋水件為邊沿向下延伸且蓋合在所述第二擋水件上的擋水帽。
3.根據權利要求2所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一擋水件與所述第二擋水件間隙配合。
4.根據權利要求3所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一擋水件為圓形擋水帽，所述第二擋水件為圓形擋水筒。
5.根據權利要求4所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一檔水件的直徑比所述第二擋水件直徑大25-35mm，且所述第二擋水件的直徑比所述進氣管直徑大25-35mm。
6.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一和第二擋水件的高度相等。
7.根據權利要求6所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一和第二擋水件的高度均為12-17mm。
8.根據權利要求1-7任一項所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述第一擋水件通過焊接連接到所述進氣管。
9.根據權利要求1-7任一項所述的發動機進氣系統，所述第二擋水件與所述發動機室頂蓋板一體成型。
10.根據權利要求1-7任一項所述的發動機進氣系統，所述第二擋水件通過焊接連接到所述發動機室頂蓋板。
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