[實用新型]落水車輛急救呼吸裝置

有效

• 申請號: 201220461068.6
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN202863371U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張文義
• 申請（專利權）人: 張文義
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B63C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通安全領域，尤其指一種落水車輛急救呼吸裝置。

背景技術

近些年隨著國內車輛的迅速增長，在汛期經常發生車輛落水事故，在平時也偶有發生車輛落入湖泊、池塘、河流、泳池、水坑等事故，因自救或救援不及時，車內乘員有很多人被溺水窒息傷害，甚至死亡。每當有車輛落水事情發生后，報紙、電臺、互聯網等媒體機構都大量宣傳各種自救方法，如砸車窗、開后尾箱、開天窗、開車門等，但成功脫險的案例不多。2009年8月26日，由《北京青年報》舉辦的“車輛落水逃生試驗”證明，在車輛落水至被完全淹沒過程中，使用砸車窗、開后尾箱、開天窗、開車門等方法自救，在很短的時間內實施具有一定的條件限制和很大的難度。目前，還沒有成熟的帶有急救呼吸裝置的車輛出現。

發明內容

本實用新型所要解決的車輛落水事故自救問題是針對上述現狀而提供一種結構簡單、制作方便、操作使用快速、成本低、維修容易且為施救延長有效時間、提升逃生幾率的急救呼吸裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該車輛急救呼吸裝置，由外導管總成、內導管總成和釋放機構組成，內、外導管總成固定安裝在車體內外，當車輛處于落水事故狀態時，操作拉手拔出栓卡，在彈簧力、重力、浮力作用下，快速打開內、外導管總成，為車量提供一條空氣進入車內的導管，供乘員使用呼吸器進行呼吸。

作為改進，所述外導管總成和內導管總成通過設置在車輛殼體上的穿殼短管連接。外導管總成由浮漂、外導管和外蓋組成，外導管的一端連接在穿殼短管上，另一端穿過浮漂并與浮漂粘接，外導管纏繞在浮漂的外周形成一個錐塔形狀放置在車輛殼體的外側，用外蓋密封保護，外蓋與車輛殼體通過卡扣式密封圈連接。內導管總成由內導管、呼吸器和內蓋組成，內導管的一端連接在穿殼短管上，另一端與呼吸器管連接，內導管纏繞在呼吸器的外周形成一個倒錐塔形狀放置在車輛殼體的內側，用內蓋密封保護，內蓋由釋放機構固定。

作為進一步改進，所述浮漂內設有環形卡槽和錐狀彈簧槽。釋放機構由栓卡、彈簧、固定銷和拉手組成，彈簧置于錐狀彈簧槽內并進行預壓，栓卡穿過內蓋、車輛殼體、彈簧后與浮漂內的環形卡槽卡接成一體，將外導管總成和內導管總成連接在一起，固定在車輛殼體上。拉手和栓卡通過螺紋連接，在栓卡的內蓋與拉手之間部位設有固定銷。

作為再改進，所述呼吸器的內部設有吸氣管、呼氣管和單向開啟的自閉閥，外部有護翼、齒咬槽和綁帶。自閉閥由彈性材料制成錐罩形狀，頂部設有小孔。呼吸器內至少設有二個自閉閥，一個自閉閥安裝在吸氣管一端并內嵌于呼吸器內，吸氣管另一端與內導管連接。另一個自閉閥安裝在呼氣管一端并內嵌于呼吸器內，呼氣管另一端開放式置于呼吸器外。

作為再改進，所述內導管總成與外導管總成在車輛內外可分開放置。內、外導管總成可設置一組或多組，通過管路連接。內導管總成中在內導管上可設置連接一個或多個呼吸器。

與現有技術相比，本發明因采用將呼吸裝置固定在車體上，成為車輛的一個組成部分，時刻處于備用狀態，一旦車輛處于落水險狀，就能快速打開呼吸裝置，提供一條空氣進入車內的導管，保證人員呼吸。這種裝置的優點在于結構簡單，只要導管、呼吸器和浮漂即可制作成呼吸裝置，制作容易且成本低，而且維修更換十分方便，因導管、呼吸器、浮漂都是用罩殼密封保護，不容易被老化和污染，因此其使用壽命也大大延長；還有本發明不需要通過其他工具和強大力量破壞車輛，只要直接打開栓卡，就能給車輛內部提供空氣，危險時刻自救機會大大提高。因此本發明是一種具有開拓性的創新，值得推廣應用。

附圖說明

圖1為本發明實施例的裝配結構示意圖。

圖2是圖1的內部結構展開示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。