[實用新型]一種汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220460329.2 | 申請日： | 2012-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN202808977U | 公開（公告）日： | 2013-03-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 耿平;姚方興;梁海清;熊立斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市柳溪機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | C25D13/12 | 分類號： | C25D13/12 |
| 代理公司： | 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44268 | 代理人： | 劉文求 |
| 地址： | 518102 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減振器 電泳 線爐內(nèi) 自動 接駁 裝置 | ||
1.一種汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于，包括行走導(dǎo)軌、行走減速電機、行走槽架、升降導(dǎo)軌、升降減速電機和用于懸掛工件的升降滑架，所述升降減速電機通過鏈傳動組件與所述升降滑架相連接，所述行走槽架橫向固定在所述升降導(dǎo)軌上，所述行走槽架上設(shè)置有與所述行走減速電機驅(qū)動連接用于在所述行走導(dǎo)軌上滾動的滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：在所述行走槽架與所述升降導(dǎo)軌之間斜向連接有斜拉桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：所述鏈傳動組件包括第一鏈輪、第二鏈輪、第一鏈條和第二鏈條，所述第一鏈條套接在所述第一鏈輪和第二鏈輪上，所述第二鏈條套接在所述第二鏈輪和所述升降減速電機上，所述第一鏈條經(jīng)由鏈條端頭連接件與所述升降滑架相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：所述升降導(dǎo)軌設(shè)置為兩根平行間隔的工字鋼，兩工字鋼的上端之間通過升降導(dǎo)軌連接件固定連接，兩工字鋼的下端通過升降驅(qū)動軸相連接，所述第二鏈輪設(shè)置在所述升降驅(qū)動軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：所述升降滑架設(shè)置在所述升降導(dǎo)軌連接件上，所述第一鏈輪經(jīng)由鏈輪安裝座固定在所述升降導(dǎo)軌連接件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：所述行走槽架上設(shè)置有用于在所述行走導(dǎo)軌側(cè)表面上滾動的行走傍輪組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器電泳線爐內(nèi)自動接駁裝置，其特征在于：所述行走槽架設(shè)置為兩根平行間隔的槽鋼，兩槽鋼之間經(jīng)由行走槽連接件相連接，所述行走槽連接件上設(shè)置有行走驅(qū)動軸，所述滾輪設(shè)置在所述行走驅(qū)動軸的兩端。
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