[實用新型]城市軌道交通乘客防夾聯動控制裝置有效
| 申請號： | 201220459646.2 | 申請日： | 2012-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN202788417U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 李海明;李岸然;董洪毅;韓長偉;王勝滔;馬騰飛;劉建勝;張開強;付維;鄭立君;紀玉坤;鐘明玉 | 申請（專利權）人： | 山東科力光電技術有限公司 |
| 主分類號： | E05F17/00 | 分類號： | E05F17/00;G05B19/048 |
| 代理公司： | 濟寧眾城專利事務所 37106 | 代理人： | 李效寧 |
| 地址： | 250101 山東省濟南市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 城市 軌道交通 乘客 聯動 控制 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種城市軌道交通乘客防夾聯動控制裝置，包括裝于屏蔽門或安全門頭端門的報警主機和安裝在尾端門的聯動控制器，報警主機與聯動控制器通過1號同步電纜和2號同步電纜電氣連接，其特征在于：報警主機（11）包括模式控制模塊（2）、安全控制輸出模塊（3）、狀態顯示模塊（6）、觸發信號識別模塊（1）、手動觸發模塊（5）、旁路/聯鎖切換模塊（7）、內部邏輯自檢模塊（4）、485總線通信模塊（8），觸發信號識別模塊（1）、手動觸發模塊（5）、旁路/聯鎖切換模塊（7）、內部邏輯自檢模塊（4）的信號輸出端接入模式控制模塊（2），模式控制模塊（2）的信號輸出端連接至安全控制輸出模塊（3）和狀態顯示模塊（6），狀態顯示模塊（6）還連接485總線通信模塊（8）；聯動控制器也設置手動觸發模塊（5）、狀態顯示模塊（6）、旁路/聯鎖切換模塊（7）、485總線通信模塊（8），手動觸發模塊（5）、狀態顯示模塊（6）、旁路/聯鎖切換模塊（7）通過1號同步電纜與報警主機（11）的對應模塊連接，報警主機（11）與聯動控制器（12）上的485總線通信模塊（8）通過2號同步電纜（10）連接。
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