[實(shí)用新型]一種提高大功率車(chē)載電臺(tái)可靠性的可控穩(wěn)壓電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220458537.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202815647U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏新波;王華;劉海裕;王兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 泉州市琪祥電子科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05F1/46 | 分類(lèi)號(hào): | G05F1/46;H04B1/04 |
| 代理公司: | 廈門(mén)市誠(chéng)得知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 方惠春 |
| 地址: | 362000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提高 大功率 車(chē)載 電臺(tái) 可靠性 可控 穩(wěn)壓 電路 | ||
1.一種提高大功率車(chē)載電臺(tái)可靠性的可控穩(wěn)壓電路,包括VDD電源、前置預(yù)推動(dòng)放大器、推動(dòng)功率耦合阻抗匹配電路、推動(dòng)放大器、推動(dòng)管負(fù)載匹配電路、末級(jí)功率放大器、末級(jí)功率放大器輸出匹配電路、天線終端和APC控制電路,所述前置預(yù)推動(dòng)放大器產(chǎn)生的射頻信號(hào)經(jīng)推動(dòng)功率耦合阻抗匹配電路送入推動(dòng)放大器放大,再經(jīng)推動(dòng)管負(fù)載匹配電路輸出至末級(jí)功率放大器放大,再經(jīng)末級(jí)功率放大器輸出匹配電路傳送到天線終端,所述VDD電源為推動(dòng)放大器和末級(jí)功率放大器提供電源,所述APC控制電路分別與推動(dòng)放大器和末級(jí)功率放大器相連接,其特征在于:還包括穩(wěn)壓IC電路、LC濾波電路、D/A轉(zhuǎn)換器和微處理器,所述VDD電源經(jīng)穩(wěn)壓IC電路穩(wěn)壓,再經(jīng)LC濾波電路濾波后送入推動(dòng)放大器,所述微處理器經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換器與APC控制電路相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高大功率車(chē)載電臺(tái)可靠性的可控穩(wěn)壓電路,其特征在于:所述穩(wěn)壓IC電路為帶控制端的穩(wěn)壓IC-U1電路,所述LC濾波電路為無(wú)源磁珠L(zhǎng)C濾波電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高大功率車(chē)載電臺(tái)可靠性的可控穩(wěn)壓電路,其特征在于:所述APC控制電路由功率檢測(cè)二極管、熱傳導(dǎo)耦合回路和APC自動(dòng)功率控制器構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高大功率車(chē)載電臺(tái)可靠性的可控穩(wěn)壓電路,其特征在于:所述天線終端由天線開(kāi)關(guān)、低通濾波器和天線構(gòu)成。
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G05F 調(diào)節(jié)電變量或磁變量的系統(tǒng)
G05F1-00 從系統(tǒng)的輸出端檢測(cè)的一個(gè)電量對(duì)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定值的偏差量并反饋到系統(tǒng)中的一個(gè)設(shè)備里以便使該檢測(cè)量恢復(fù)到它的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定值的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),即有回授作用的系統(tǒng)
G05F1-02 .調(diào)節(jié)電弧的電氣特性
G05F1-10 .調(diào)節(jié)電壓或電流
G05F1-66 .電功率的調(diào)節(jié)
G05F1-70 .調(diào)節(jié)功率因數(shù);調(diào)節(jié)無(wú)功電流或無(wú)功功率
G05F1-67 ..為了從一個(gè)發(fā)生器,例如太陽(yáng)能電池,取得最大功率的
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