[實用新型]工程機械、翻轉駕駛室及翻轉駕駛室的鎖止機構

有效

• 申請號: 201220456336.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202767150U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 汪春暉;余衛強;王啟明
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種工程機械、翻轉駕駛室及翻轉駕駛室的鎖止機構。

背景技術

目前，在駕駛室可以翻轉的工程機械上，安裝了一種能對駕駛室起固定作用的鎖止機構，在工程機械正常工作時，鎖止機構將駕駛室與車架鎖緊，當對駕駛室進行翻轉操作時，解除鎖止機構的鎖止狀態，使駕駛室可以順利翻轉，從而便于維修人員對駕駛室下面的部件進行維修和檢查。現有的一種駕駛室的傾斜鎖止結構，依靠人工操作和機構中彈簧提供的彈力來完成解鎖和鎖止的兩種狀態，這種鎖止機構在解鎖時需要專門的操作步驟，若操作人忘記解鎖直接進行翻轉操作，會有較大風險對相關設備造成破壞，而且這種鎖止機構的鎖止板圓弧必須與駕駛室的轉軸同心，這種使用要求較為苛刻。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種鎖止機構、具有該鎖止機構的駕駛室及工程機械，以簡化解鎖和鎖止的操作步驟，防止出現誤操作。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一方面，本實用新型提供一種翻轉駕駛室的鎖止機構，包括上鎖止板組件、下鎖止板組件、鎖止銷組件以及用于觸發所述鎖止銷組件解鎖或鎖止的觸發組件；

所述上鎖止板組件包括上鎖止板和上鎖止孔，所述上鎖止板連接在駕駛室的下緣，所述上鎖止孔設在所述鎖止板上；

所述下鎖止板組件包括下鎖止板和下鎖止孔，所述下鎖止板連接在用于安裝駕駛室的下車平臺上，所述下鎖止孔設在所述下鎖止板上；

所述鎖止銷組件包括支撐架、鎖止銷、限位件和復位彈簧，所述支撐架為設置在所述下鎖止板上的架狀結構，在所述支撐架上設有與所述下鎖止孔同軸的圓孔，所述鎖止銷為一桿狀結構，所述限位件為設置在所述鎖止銷中部的限位銷或限位螺母，所述復位彈簧為直徑大于鎖止銷小于限位件和下鎖止孔的圓柱壓縮彈簧，所述鎖止銷的第一端與所述下鎖止孔間隙配合連接，所述鎖止銷的第二端伸出于所述支撐架的圓孔，所述復位彈簧呈壓縮狀態穿設在所述鎖止銷的第一端，且所述復位彈簧的一端抵在所述限位件上，另一端第在所述下鎖止板上；

所述觸發組件包括操作窗蓋板和支撐件，所述操作窗蓋板為鉸接在駕駛室上的板狀結構，所述支撐件為設置在所述操作窗蓋板上的板狀結構或柱狀結構，所述支撐件的頂端隨所述操作窗蓋板的打開狀態選擇性的抵在所述鎖止銷的第二端，當所述操作窗蓋板關閉時，所述支撐件抵在所述鎖止銷的第二端，使鎖止銷的第一端穿過所述下鎖止孔和所述上鎖止孔完成鎖止動作；當所述操作窗蓋板打開時，所述支撐件離開所述鎖止銷的第二端，鎖止銷的第一端受所述復位彈簧的彈力離開所述上鎖止孔完成解鎖動作。

進一步的，所述鎖止銷的第二端設有用于增大與所述支撐件的接觸面積的圓盤。

進一步的，所述操作窗蓋板上還設有用于鎖定所述操作窗蓋板和為所述復位彈簧提供動力的轉舌鎖。

進一步的，所述支撐架由螺栓螺接在所述下鎖止板上或直接焊接在所述下鎖止板上。

另一方面，本實用新型還提供一種設置有上述鎖止機構的翻轉駕駛室。

再一方面，本實用新型還提供一種設置有上述的翻轉駕駛室的工程機械。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

1、本實用新型所述的鎖止機構在打開操作窗蓋板時，鎖止銷受復位彈簧的彈力即可自動完成解鎖動作，不需要再有專門的解鎖操作步驟，這樣就避免了因忘記解鎖而產生的損壞設備的風險。

2、本實用新型所述的鎖止結構的上鎖止孔和下鎖止孔只需保證在駕駛室未翻轉時能夠同軸即可，不需要時刻保證鎖止板圓弧必須與駕駛室的轉軸同心，結構簡單可靠。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述鎖止機構處于鎖定狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述鎖止機構處于解鎖狀態的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述鎖止機構安裝在挖掘機上的示意圖。

附圖標記說明：

1-鉸鏈，2-操作窗蓋板，2.1-支撐件，2.2-轉舌鎖，3-覆蓋件，4-支撐架，5-限位螺母，6-螺栓，7-上鎖止板，7.1-上鎖止孔，8-復位彈簧，9-鎖止銷，10-下鎖止板，11-駕駛室，12-鎖止機構，13-手動泵。

具體實施方式