[實用新型]工程機械、翻轉駕駛室及翻轉駕駛室的鎖止機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220456336.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202767150U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 汪春暉;余衛(wèi)強;王啟明
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種翻轉駕駛室的鎖止機構，其特征在于，包括上鎖止板組件、下鎖止板組件、鎖止銷組件以及用于觸發(fā)所述鎖止銷組件解鎖或鎖止的觸發(fā)組件；

所述上鎖止板組件包括上鎖止板（7）和上鎖止孔（7.1），所述上鎖止板（7）連接在駕駛室（11）的下緣，所述上鎖止孔（7.1）設在所述鎖止板上；

所述下鎖止板組件包括下鎖止板（10）和下鎖止孔，所述下鎖止板（10）連接在用于安裝駕駛室（11）的下車平臺上，所述下鎖止孔設在所述下鎖止板（10）上；

所述鎖止銷組件包括支撐架（4）、鎖止銷（9）、限位件和復位彈簧（8），所述支撐架（4）為設置在所述下鎖止板（10）上的架狀結構，在所述支撐架（4）上設有與所述下鎖止孔同軸的圓孔，所述鎖止銷（9）為一桿狀結構，所述限位件為設置在所述鎖止銷（9）中部的限位銷或限位螺母（5），所述復位彈簧（8）為直徑大于鎖止銷（9）小于限位件和下鎖止孔的圓柱壓縮彈簧，所述鎖止銷（9）的第一端與所述下鎖止孔間隙配合連接，所述鎖止銷（9）的第二端伸出于所述支撐架（4）的圓孔，所述復位彈簧（8）呈壓縮狀態(tài)穿設在所述鎖止銷（9）的第一端，且所述復位彈簧（8）的一端抵在所述限位件上，另一端第在所述下鎖止板（10）上；

所述觸發(fā)組件包括操作窗蓋板（2)和支撐件（2.1），所述操作窗蓋板（2)為鉸接在駕駛室（11）上的板狀結構，所述支撐件（2.1）為設置在所述操作窗蓋板（2)上的板狀結構或柱狀結構，所述支撐件（2.1）的頂端隨所述操作窗蓋板（2)的打開狀態(tài)選擇性的抵在所述鎖止銷（9）的第二端，當所述操作窗蓋板（2)關閉時，所述支撐件（2.1）抵在所述鎖止銷（9）的第二端，使鎖止銷（9）的第一端穿過所述下鎖止孔和所述上鎖止孔（7.1）；當所述操作窗蓋板（2)打開時，所述支撐件（2.1）離開所述鎖止銷（9）的第二端，鎖止銷（9）的第一端受所述復位彈簧（8）的彈力離開所述上鎖止孔（7.1）。

2.根據(jù)權利要求1所述的翻轉駕駛室的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止銷（9）的第二端設有用于增大與所述支撐件（2.1）的接觸面積的圓盤。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的翻轉駕駛室的鎖止機構，其特征在于，所述操作窗蓋板（2)上還設有用于鎖定所述操作窗蓋板（2)和為所述復位彈簧（8）提供動力的轉舌鎖（2.2）。

4.根據(jù)權利要求3所述的翻轉駕駛室的鎖止機構，其特征在于，所述支撐架（4）由螺栓（6）螺接在所述下鎖止板（10）上或直接焊接在所述下鎖止板（10）上。

5.一種翻轉駕駛室，其特征在于，所述翻轉駕駛室設置有如權利要求1至4任意一項所述的鎖止機構。

6.一種工程機械，其特征在于，所述工程機械設置有如權利要求5所述的翻轉駕駛室。