[實用新型]一種雙路電源故障檢測系統

有效

• 申請號: 201220456176.4
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202870276U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 趙建虎;高小二
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: G01R31/40
• 分類號: G01R31/40;G01R31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙路電源故障檢測系統，包括：第一路電源（1），第二路電源（2），電流傳感器（3），負載（4），控制電路（5），其特征在于：第一路電源（1）由若干電源串聯組成，各電源間的電勢差的方向相同，第二路電源（2）由若干電源串聯組成，各電源間的電勢差的方向相同；第一路電源（1）的某一端耦合至電流傳感器（3），第二路電源（2）與第一路電源（1）耦合至電流傳感器（3）那一端的電極極性相同的一端也耦合至電流傳感器（3）；第二路電源（2）與電流傳感器（3）的耦合通路進行了導線的繞轉，使第二路電源（2）與電流傳感器（3）耦合后，第二路電源（2）的輸出電流與第一路電源（1）的輸出電流在經過電流傳感器（3）時，兩電流的電流方向相反；經過電流傳感器（3）后的兩路電源輸出電路耦合至負載（4）；電流傳感器（3）耦合至控制電路（5）；第一路電源（1）和第二路電源（2）未與電流傳感器（3）耦合的那一端耦合至負載（4）。

2.根據權利要求1所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述第一路電源（1）所包含的電源為直流電源；第二路電源（2）所包含的電源為直流電源。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述第一路電源（1）所包含的直流電源為電池或超級電容；第二路電源（2）所包含的直流電源為電池或超級電容。

4.根據權利要求1或權利要求2或權利要求3或權利要求4所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述第一路電源（1）和第二路電源（2）與負載（4）的耦合方式為兩路電源并聯后耦合至負載（4），且電流傳感器（3）位于未合并為一路的兩路電源輸出電路上。

5.根據權利要求1所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述第一路電源（1）的各電源的電勢差之和與第二路電源（2）的各電源的電勢差之和相等。

6.根據權利要求1所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述電流傳感器（3）包含霍爾元件，第一路電源（1）和第二電源（2）的輸出電路經過霍爾元件，霍爾元件產生感應電動勢，并輸出電壓至控制電路（5）。

7.根據權利要求1或權利要求7所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述電流傳感器（3）在第一路電源（1）和第二路電源（2）正常工作時的輸出電壓為0V；在第一路電源（1）或第二路電源（2）工作異常時輸出電壓為正電壓或負電壓，電壓的正負標示哪一個路電源工作異常。

8.根據權利要求1所述的雙路電源故障檢測系統，其特征在于：所述控制電路（5）包括處理電路模塊、A/D轉換模塊以及MCU模塊，控制電路（5）接收電流傳感器（3）所輸入的電壓信號進行信號處理和故障判定。