[實用新型]圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統

有效

• 申請號: 201220455810.2
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202851690U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王東鋼;袁文濤;魏春火
• 申請（專利權）人: 浙江工商職業技術學院
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械工程技術領域，具體涉及圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統。

背景技術

隨著國民經濟的發展和國家對汽車行業的支持，國內大小軸承企業如雨后春筍般發展起來，因而軸承行業競爭越來越激烈，如何提高產品產量、降低生產成本，提高企業生產水平，提高企業的裝備技術水平，已急迫地擺在所有軸承制造企業面前。國內對圓錐滾子軸承自動裝配技術的研究較少、起步較晚，目前圓錐軸承全自動組裝機對大多數企業來說還處于開發階段，并且造價昂貴，技術難度大。目前國內只有少數企業開發了圓錐軸承全自動組裝機，而大多軸承企業都是采用人工和半自動設備，組裝效率低下，且產品性能不穩定。圓錐軸承自動組裝機包括保持架輸送系統、落珠出料一體系統、壓合系統、內圈輸送系統等，現有的圓錐軸承自動組裝機大大加快了裝配效率，但是仍然不能滿足企業高效的需求，并存在著工作時結構不穩定等缺點。現有的圓錐軸承自動組裝機輸送系統結構復雜、裝配效率低、工作性能不穩定。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統，能夠使結構簡化，節約材料的使用，能夠大大提高裝配效率，使工作性能保持穩定。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統，包括底座、滑接在底座上的水平移動板、設在底座一側用于推動水平移動板移動的水平推動汽缸、設在水平移動板上用于推動保持架升降的升降機構。

作為優選，所述升降機構包括設在水平移動板上的升降臺、插接在水平移動板上的用于推動升降臺升降的升降汽缸，從而使升降便利，大大加快了工作效率。

作為優選，所述水平移動板上設有定位桿，所述升降臺滑接在定位桿上，從而使升降臺在工作時更加穩定，提高了裝配的精度，從而提高了產品的質量。

作為優選，所述定位桿采用兩根，對稱設在升降汽缸兩側，從而使設計更加合理，使生產更加便捷。

作為優選，所述底座包括支撐板、平行設在支撐板上的滑竿，所述水平移動板滑接在滑竿上，從而使設計更加合理，提高了裝配的效率。

有益效果：

本實用新型采用上述技術方案提供的圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統，結構簡單，設計合理，能夠大大提高裝配效率，能夠提高裝配的精度，從而提高產品的質量，能夠使組裝機的工作性能更加穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，底座1、支撐板11、滑竿12、水平移動板2、水平推動汽缸3、升降機構4、升降臺41、升降汽缸42、定位桿5。

具體實施方式

如圖1所示，圓錐軸承自動組裝機保持架輸送系統，包括底座1、滑接在底座1上的水平移動板2、設在底座1一側用于推動水平移動板2移動的水平推動汽缸3、設在水平移動板2上用于推動保持架升降的升降機構4，所述升降機構4包括設在水平移動板2上的升降臺41、插接在水平移動板2上的用于推動升降臺41升降的升降汽缸42，所述水平移動板2上設有定位桿5，所述升降臺41滑接在定位桿5上，所述定位桿5采用兩根，對稱設在升降汽缸42兩側，所述底座1包括支撐板11、平行設在支撐板11上的滑竿12，所述水平移動板2滑接在滑竿12上。

實際工作時，水平推動汽缸3推動水平移動板2，使水平移動板2在滑竿12上做往復運動，升降汽缸42推動升降臺41做上下往復運動，從而實現保持架的輸送操作。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了底座1、支撐板11、滑竿12、水平移動板2、水平推動汽缸3、升降機構4、升降臺41、升降汽缸42、定位桿5等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。