[實(shí)用新型]汽車正副駕駛中間扶手的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220453863.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN202764753U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張少云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海子元汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/46
• 分類號(hào): B60N2/46
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種汽車正副駕駛中間扶手的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括支撐腳和支撐臂，支撐腳和支撐臂通過軸承及PUR環(huán)連接，支撐臂可繞支撐腳上下翻轉(zhuǎn)；其特征在于：還包括卡腳、卡腳軸銷和卡腳壓簧；卡腳通過卡腳軸銷與支撐臂連接，卡腳可隨支撐臂運(yùn)動(dòng)并繞卡腳軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)；卡腳壓簧連接在卡腳與支撐臂之間為卡腳提供復(fù)位的彈力；卡腳前端兩側(cè)的背面分別設(shè)有弧形齒面，其中一側(cè)的里面裝有銅銷和銅銷壓簧；支撐腳兩側(cè)的背面分別設(shè)有用于與卡腳上的弧形齒面嚙合的弧形齒條，其中一側(cè)的端面設(shè)有導(dǎo)引所述銅銷運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)；支撐臂在翻轉(zhuǎn)過程中帶動(dòng)卡腳轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)銅銷沿支撐腳的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)卡腳與支撐腳的離合，從而實(shí)現(xiàn)支撐臂的上下往復(fù)翻轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車正副駕駛中間扶手的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在支撐腳一側(cè)端面的平臺(tái)，平臺(tái)的后部設(shè)有斜坡，平臺(tái)側(cè)面形成導(dǎo)引所述銅銷運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌尾部連接斜坡；所述銅銷沿所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，銅銷運(yùn)動(dòng)到斜坡時(shí)被斜坡抬高至平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)卡腳與支撐腳的嚙合相連。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車正副駕駛中間扶手的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的弧形齒面和弧形齒條具有相互配合的棘輪齒結(jié)構(gòu)。