[實用新型]汽車車身鈑金件定位夾具

有效

• 申請號: 201220450416.X
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202763375U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 于進寶;李浩;陳勝
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種汽車車身鈑金件定位夾具，在支座(1)上固定立板(2)，該立板(2)上設置定位塊組件(3)，手動搖臂(4)的一端支撐在定位塊組件(3)上，手動搖臂(4)另一端靠近端部的位置對稱設置有兩塊連接板(5)，這兩塊連接板(5)通過同一根軸銷(6)與立板(2)連接，其特征在于：所述軸銷(6)通過兩個滾動軸承(7)分別與兩塊連接板(5)相支承。

2.根據權利要求1所述的汽車車身鈑金件定位夾具，其特征在于：所述軸銷(6)的頭部壓迫在其中一個滾動軸承(7)的端面上，在軸銷(6)的尾部套裝鎖緊螺母(8)，該鎖緊螺母(8)緊貼另一個滾動軸承(7)的端面。

3.根據權利要求1或2所述的汽車車身鈑金件定位夾具，其特征在于：所述立板(2)為倒“Z”形平板結構，由上豎直段、中水平段和下豎直段依次相連而成，上豎直段的頂端通過軸銷(6)與連接板(5)相連接，在中水平段的頂面上設置定位塊組件(3)，所述下豎直段與支座(1)相固定。

4.根據權利要求3所述的汽車車身鈑金件定位夾具，其特征在于：所述支座(1)為“L”形板狀結構，支座(1)的豎板與立板(2)的下豎直段相貼合，并通過螺栓固定，在支座(1)的豎板與橫板之間焊接有直角三角形的加強板(12)。

5.根據權利要求3所述的汽車車身鈑金件定位夾具，其特征在于：在所述立板(2)的旁邊設有氣缸(9)，該氣缸(9)的活塞桿豎直向上伸出，并與手動搖臂(4)的端部相鉸接，且鉸接處靠近連接板(5)，在氣缸(9)的缸體的頂部設置支耳(10)，該支耳(10)與立板(2)上豎直段的下端相固定。

6.根據權利要求5所述的汽車車身鈑金件定位夾具，其特征在于：在所述氣缸(9)的活塞桿的頂部設置“U”形支耳(11)，該“U”形支耳(11)的底部與氣缸(9)的活塞桿相固定，所述手動搖臂(4)的端部位于“U”形支耳(11)中，手動搖臂(4)的端部通過銷子與“U”形支耳(11)鉸接。