[實用新型]汽車的電源分配系統

有效

• 申請號: 201220448487.6
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN202783030U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王剛輝;董超;鞠立軍
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;呂品

1.一種汽車的電源分配系統，其特征在于，包括：

發電機；

蓄電池，與所述發電機電連接；

正極電器盒，所述正極電器盒的正極接口分別與所述蓄電池和發電機電連接，所述正極電器盒包括第一輸出接口、第二輸出接口、第三輸出接口，所述第一輸出接口與起動機電連接；

前艙電器盒，所述前艙電器盒的正極接口與所述正極電器盒的第二輸出接口電連接，所述前艙電器盒的輸出接口與第一子系統電連接，用于為所述第一子系統提供電力；

室內電器盒，所述室內電器盒的正極接口與所述正極電器盒電的第三輸出接口連接，所述前室內電器盒的輸出接口與第二子系統電連接，用于為所述第二子系統提供電力。

2.根據權利要求1所述的電源分配系統，其特征在于，所述第一子系統包括空調系統、喇叭系統、大燈系統、雨刮系統、風扇系統以及發動機控制系統。

3.根據權利要求1所述的電源分配系統，其特征在于，所述第二子系統包括車身控制系統、座椅系統、門窗系統、一鍵啟動系統、遠程控制系統以及信息娛樂系統。

4.根據權利要求1所述的電源分配系統，其特征在于，所述正極電器盒的正極接口通過第一保險絲與所述發電機電連接。

5.根據權利要求4所述的電源分配系統，其特征在于，所述前艙電器盒的正極接口與所述正極電器盒電的第二輸出接口通過第二保險絲電連接。

6.根據權利要求5所述的電源分配系統，其特征在于，所述室內電器盒的正極接口與所述正極電器盒的第三輸出接口通過第三保險絲電連接。

7.根據權利要求6所述的電源分配系統，其特征在于，所述前艙電器盒與所述室內電器盒通過第四保險絲電連接。

8.根據權利要求7所述的電源分配系統，其特征在于，所述第一保險絲熔斷電流、所述第二保險絲的熔斷電流均為175安培，所述第三保險絲的熔斷電流為80安培。