[實(shí)用新型]提箱及捅箱的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220446029.9
• 申請(qǐng)日: 2012-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202971390U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張培根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市卓信機(jī)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/08
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/08;B22C19/00
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.提箱及捅箱的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述砂箱提升及砂型清桶的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)包括捅箱缸體（4）和提箱缸體（10），所述捅箱缸體（4）和提箱缸體（10）聯(lián)成一體，提箱缸體（10）的提箱活塞桿（11）為捅箱缸體（4）的捅箱活塞桿（5）的桿筒，兩桿相套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提箱及捅箱的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述提箱缸體（10）和捅箱缸體（4）通過(guò)法蘭盤(pán)（7）用螺栓聯(lián)接成一體，安裝捅箱捅頭的捅箱活塞桿（5）和提箱缸體（10）中的提箱活塞桿（11）相套，一端用第一壓圈（2）及圓鎖母和第一活塞（3）緊固，中間和另一端與捅箱缸體（4）和提箱缸體（10）中間的法蘭盤(pán)中的第一導(dǎo)向盤(pán)（6）、提箱活塞桿（11）密封，帶動(dòng)捅頭作捅箱的升降，安裝提箱框架的提箱活塞桿（11）作為捅箱活塞桿（5）的桿筒，一端和第二活塞（9）用第二壓圈（8）及圓鎖母緊固，中間和另一端與第二導(dǎo)向盤(pán)（13）密封且用連接件（14）和框架聯(lián)接，帶動(dòng)框架做提箱的升降，第一聯(lián)接缸蓋（1）和第二聯(lián)接缸蓋（12）分別為捅箱缸體（4）和提箱缸體（10）的聯(lián)接缸蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提箱及捅箱的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雙級(jí)缸的兩個(gè)缸體可以全是油缸，也可以一個(gè)油缸，一個(gè)氣缸，其中，油缸的工作為提箱用，另一個(gè)油缸或氣缸的工作為捅箱用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提箱及捅箱的雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雙級(jí)缸結(jié)構(gòu)垂直安裝在捅箱機(jī)機(jī)架和提箱框架的中心工位位置。