[實用新型]雙油路離心霧化噴射裝置

有效

• 申請號: 201220445105.4
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202852884U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳盛;張帆;謝芳
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F23R3/38
• 分類號: F23R3/38
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種雙油路離心霧化噴射裝置，其包括第一噴嘴殼體（10），其特征在于，還包括沿軸向順次套裝于所述第一噴嘴殼體（10）內的第二噴嘴殼體（20）、油濾組件（40）及安裝于所述第二噴嘴殼體（20）內的旋流器（30）；

所述第一噴嘴殼體（10）包括第一進油口（12）和第二進油口（13），所述第二噴嘴殼體（20）和所述油濾組件（40）分別設置于所述第一進油口（12）和第二進油口（13）的下方。

2.根據權利要求1所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述第一噴嘴殼體（10）的內壁設有第一錐面（11），所述第一進油口（12）和所述第二進油口（13）分布于所述第一錐面（11）的兩側。

3.根據權利要求2所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述第二噴嘴殼體（20）的第一端的周緣設有與所述第一錐面（11）相適應的第二錐面（21），所述第二錐面（21）和所述第一錐面（11）壓緊配合。

4.根據權利要求3所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述第一噴嘴殼體（10）的內壁和所述第二噴嘴殼體（20）的外壁之間形成環腔（15），所述環腔（15）與所述第一進油口（12）相通。

5.根據權利要求4所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述第二噴嘴殼體（20）的第二端的周緣上設有多個第一螺旋槽（22），每一個所述第一螺旋槽（22）均與所述環腔（15）連通。

6.根據權利要求5所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述第二噴嘴殼體（20）的第二端還設有第二噴口（23），所述第一噴嘴殼體（10）設有第一噴口（14），所述第一噴口（14）和所述第二噴口（23）同軸線。

7.根據權利要求3所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述旋流器（30）通過螺紋連接于所述第二噴嘴殼體（20）內，所述旋流器（30）和所述第二噴嘴殼體（20）的端面齊平，所述油濾組件（40）通過螺紋連接安裝于所述第一噴嘴殼體（10）內，且沿軸向緊抵于所述第二噴嘴殼體（20）的端面。

8.根據權利要求7所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述旋流器（30）的端部的外周圓設有第二螺旋槽（32），所述旋流器（30）的端部與所述第二噴口（23）的內腔形成空腔（34），所述空腔（34）與所述第二螺旋槽（32）和所述第二噴口（23）均相通。

9.根據權利要求8所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述旋流器（30）的遠離所述第二螺旋槽（32）的端部設有開口（31），所述旋流器（30）還包括內腔通路（33），所述內腔通路（33）與所述開口（31）和所述第二螺旋槽（32）均相通。

10.根據權利要求9所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述油濾組件（40）包括筒狀結構的油濾本體（41），所述油濾本體（41）軸向緊抵于所述第二噴口（23）的端部，所述油濾本體（41）的內腔和所述開口（31）相通。

11.根據權利要求10所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述油濾本體（41）的周緣設有多個貫通的斜孔（410），所述斜孔（410）與所述第二進油口（13）相通。

12.根據權利要求11所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述油濾組件（40）還包括油濾網（42）和固定環（43），所述油濾本體（41）的端部設有沉孔，所述油濾網（42）和固定環（43）順次的安裝于所述沉孔內，所述固定環（43）抵靠于所述第二噴口（23）。

13.根據權利要求1所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述雙油路離心霧化噴射裝置還包括蓋板（50），所述蓋板（50）緊抵于所述油濾組件（40）的端部，所述蓋板（50）焊接于所述第一噴嘴殼體（10）。

14.根據權利要求1所述的雙油路離心霧化噴射裝置，其特征在于，所述雙油路離心霧化噴射裝置還包括噴嘴帽罩（60），所述噴嘴帽罩（60）套裝于所述第一噴嘴殼體（10）的第二端。